特斯拉计划于 2025 年第一季度在中国和欧洲推出 FSD，尚待监管部门批准。这比之前的计划略有延迟。

美国电动汽车 (EV) 制造商特斯拉计划明年初在中国推出 FSD（全自动驾驶），比之前的计划略有延迟。

特斯拉人工智能团队的账号 @Tesla_AI 今天在社交媒体平台 X 上表示，特斯拉计划于 2025 年第一季度在中国和欧洲推出 FSD，尚待监管部门批准。

这家电动汽车制造商的首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 在 7 月份的财报电话会议上表示，特斯拉可能会获得监管部门的批准，在其他市场推出 FSD，包括电动汽车欧洲和中国，今年年底。

马斯克于四月下旬对中国进行了一次未经宣布的访问。当时，彭博社报道称，他的目标是寻求 FSD 批准，以帮助遏制特斯拉的收入下降。

5 月 30 日，路透社报道称，特斯拉当时正准备向中国当局注册其 FSD 软件，以便能够按计划在今年推出该功能。

当地媒体《上海观察家》6月14日援引上海市官员的话称，上海南汇新城正在推动10辆特斯拉汽车开展FSD试点。

本月早些时候，中国媒体报道称特斯拉在中国推出 FSD 的进度慢于预期。

LatePost 在 8 月 29 日的报道中援引接近特斯拉的人士的话称，特斯拉原计划今年 9 月在中国启动 FSD 小型内部测试，但该测试现已推迟。

在中国，所有特斯拉车辆均配备免费的基本自动驾驶仪 (BAP) 驾驶员辅助软件。

虽然尚未在中国实际上市，但特斯拉允许车主一次性购买 FSD，费用为 64,000 元人民币（9,020 美元）。

除了 FSD 之外，特斯拉还在中国提供增强型自动驾驶仪 (EAP)，价格是 FSD 的一半。

对于中国本土电动汽车制造商来说，他们既担心FSD给他们带来的压力，又期待特斯拉软件的进入给行业注入更多活力。

对于特斯拉来说，要让 FSD 在中国发挥作用，还有很多工作要做。

小鹏汽车（纽约证券交易所股票代码：XPEV）自动驾驶业务负责人李立云 6 月下旬表示，除了监管障碍之外，特斯拉将 FSD 引入中国后将面临一个重大障碍——超过 3 亿辆电动滑板车。

李说，在中国，电动滑板车在机动车道上行驶已经很常见，因此特斯拉FSD进入中国后要面对的难题之一就是与包括电动滑板车在内的非机动车博弈。