宁德时代和比亚迪继续占据 1 月至 7 月全球最大电池制造商的前两名，其他几家中国企业也跻身前十。

最新数据显示，1-7月，CATL和比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）继续稳居全球最大电池制造商前两名。

韩国市场研究机构 SNE Research 9 月 4 日发布的数据显示，今年 1 月至 7 月，全球电动汽车 (EV) 电池总使用量为 434.4 GWh，较去年同期的 355.0 GWh 增长 22.4% .

宁德时代1-7月电池装机量为163.3GWh，较去年同期的125.8GWh增长29.9%。

中国动力电池巨头以37.6%的份额继续位居全球第一，并仍是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商。

这高于其 35.4% 的份额2023 年 1 月至 7 月期间的份额略低于 2024 年 1 月至 6 月期间的 37.8%。

比亚迪1-7月动力电池装机量为69.9GWh，较去年同期的56.7GWh增长23.4%。

公司1-7月排名第二，份额为16.1%，略高于去年同期的16.0%，高于1-6月的15.8%。

比亚迪在 1 月至 2 月期间的市场份额低于 LG Energy Solution，但随着其新能源汽车 (NEV) 销量的反弹，在 1 月至 3 月期间重新追上了这家韩国公司的份额。

比亚迪的电池目前主要用于该公司自有的新能源汽车，它是全球最大的新能源汽车制造商，8月份销售了创纪录的373,083辆汽车。

LG能源解决方案1-7月动力电池装机量达53.9GWh，同比增长5.2%。

这家韩国公司在 Ja 中排名第三1 月至 7 月期间的份额为 12.4%，低于去年同期的 14.4%，也低于 1 月至 6 月期间的 12.9%。

韩国的 SK On 以 4.7% 的份额排名第四，中国的 CALB 以 4.7% 的份额排名第五，韩国的三星 SDI 以 4.3% 的份额排名第六。

1-7月排名中，日本松下、中国亿纬能源、国轩高科、欣旺达分别排名第七、第八、第九、第十，份额分别为4.3%、2.6%、2.2%、2.1% .

伊芙能源在1-6月排名中位居国轩之后第9位。