小鹏X9电动微型货车在C-NCAP碰撞测试中获得五颗星
小鹏X9多功能车（MPV）在C-NCAP安全与碰撞测试中获得五颗星。其整体表现率为86.6%。
小鹏X9多功能车(MPV)在C-NCAP安全与碰撞测试中获得五颗星。其整体表现率为86.6%。这一结果与江淮逸威3（DI：E30X）小型掀背车一致。 CarNewsChina研究了碰撞测试结果，找出了小鹏X9安全性的优缺点。
- 广告 -小鹏X9（见规格）是一款于2024年初推出的大型小型货车。它的尺寸高达5293/1988/1785毫米。该车的动力系统有两种选择：FWD 235 kW（320 hp）和4WD 370 kW（503 hp）。入门级 X9 配备 84.5 kWh LFP 电池组。第二组是三元 NMC，功率为 101.5 kWh。该MPV的续航里程为640 – 702公里（CLTC）范围。
小鹏X9的价格范围为359,800 - 419,800元（50,800 - 59,270美元）。它似乎比其全电动竞争对手 Zeekr 009 和 Li Mega 便宜。 2024年1月至2024年7月，小鹏汽车向客户交付了14,602辆X9小型货车。考虑到该型号的狭窄市场利基，这是一个不错的数字。
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小鹏X9 MPV的安全性能通过中国汽车技术研究中心（CATARC）组建的C-NCAP碰撞性能项目评价。中汽中心于2006年成立了C-NCAP，自此其评价标准似乎变得更加严格。目前，C-NCAP的评价方案已接近著名的Euro-NCAP碰撞试验。
评估评价的小鹏X9是702公里LR Max内饰级别，指导价为399,900元人民币（56,450美元）。它是 X9 的顶配版本，前轮驱动。
该变体具有适合城市的自动驾驶系统导航。较便宜的装饰级别没有此功能。 X9 702 km LR Max 还配备了两个 Nvidia Drive Orin X 芯片，总计算能力为 508 TOPS。之前的两个装饰级别提供单个 Orin X 处理器 254 TOPS。接受评测的X9的另一个特点是一对126线LiDAR传感器。 X9 702 km LR Max 的其他安全设备与其他内饰水平一致。
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小鹏X9 MPV的总得分为86.6%。比参赛模特平均表现高出3.1%参加2021年C-NCAP安全测试。
在乘员保护部分，小鹏X9得分为86.18%。它完美地处理了侧柱碰撞。然而，在全宽正面碰撞中，机舱内的乘客假人受到轻微损坏。因此，小鹏汽车的小型货车在给定细分市场中的成绩仅比平均水平高出0.34%。
行人保护类别是小鹏X9最弱的。得分为69.92%，比平均成绩低2.67%。由于发动机盖坚硬，行人可能会在碰撞中受伤。
关于相反，小鹏X9在主动安全方面得分高达97.68%。比平均数高出13.16%。它唯一的缺点是没有速度辅助系统（SAS）。这是继 Seres 和华为的 Aito M9（见规格）之后的第二高成绩。然而，我们应该记住，所评估的小鹏X9是顶级的FWD版本，安装了所有可用的ADAS硬件。较低的装饰水平可能不会像 X9 702 公里 LR Max 版本那么高。
来源：C-NCAP
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