比亚迪扬王U8上市,可漂浮30分钟,航行速度3公里/小时 U8是一款巨型SUV,总重近4吨,长度5.3米,功率1200马力。
9月20日,阳王U8增程式SUV在中国上市。它是四轮驱动,配有四个电动机,总输出功率为 880 kW(1,197 马力)。 U8可以在紧急情况下进行360°坦克转弯、涉水和浮在水面上。
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Yangwagn U8尊享版上市仪式
阳光是比亚迪旗下的高端品牌。 U8推出两个版本——高级版和越野大师版。今天开始预售的版本是高级版,将于10月份开始发货。
U8高级版
越野大师将稍后上市,并有一些额外的越野附加组件,例如拖车与她相似的前保险杠向汽车底部延伸,以防止在野外发生碰撞。它还配有通气管和可拆卸的车顶架,侧面有一个小梯子。
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U8越野大师版。
U8尊享版售价1,089,000元人民币(15万美元) ,使U8成为中国最昂贵的量产电动汽车。大师越野版预售价格尚未公布,但预计将保持不变。
规格
阳光U8是一款巨型SUV,尺寸(长/宽/高)5319/2050/1930毫米,轴距3050毫米。比奔驰G级长502毫米、窄137毫米、低39毫米。至于什么鳗鱼底,长160毫米。
该车基于 e4 平台,配备 Disus-P 液压车身控制系统,允许车辆升降高达 150 毫米。
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尽管尺寸如此之大,但它只是一个 5 座,不提供第三排选项。根据工信部公布的数据,总重为3,985公斤,整备质量为3,460公斤。
U8 是一款电动增程式汽车 (EREV),与理想汽车类似。这意味着它有一个内燃机,可以作为电池的发电机,但不连接到车轮。在这种情况下,2.0L 涡轮增压器为 49.05 kWh Blade 电池提供动力,内部采用 LFP 化学物质。辅以Cell-to-Chassis(CTC)技术,这意味着电池是集成的编入机箱。 CLTC工况下续航里程为180公里,满电+75升油箱综合续航里程为1000公里。
ICE配备四台电动机,每台电动机的功率为220千瓦。总功率为 880 kW,峰值扭矩为 1,280 Nm。最高时速限制为200公里/小时,0-100加速为3.6秒。
据CarNewsChina知情人士透露,比亚迪也在考虑明年推出纯电动版本。这将与东风的全电动越野猛兽 M-Hero 917 竞争。
U8支持高达110kW的直流快充,18分钟即可充电30% – 80%。其 6 kW 车辆到负载 (VTL) 放电能力可为电子设备供电长达 25 小时。
Yangwang SUV 的芯片核心是 Nvidia Drive Orin SoC,计算能力为 508 TOPS。 38 个传感器为其提供输入,其中包括 3 个 Lidars、13个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达。支持L2 ADAS。
在车内,您会发现大量 Nappa 皮革和 6 个大屏幕:驾驶员的 23.6 英寸仪表板、12.8 英寸的中央控制屏幕和副驾驶的另一个 23.6 英寸信息娱乐屏幕。另外两个屏幕安装在前排座椅后部,供后排乘客使用,最后一个液晶显示屏位于后排座椅之间的控制台上。还有 70 英寸增强现实平视显示器和 Dynaudio 的 22 个扬声器。
U8 还配备了三个智能手机无线充电器和一些不常见的车载技术,例如热成像相机和集成卫星电话。两个版本的U8都有备胎。
涉水和漂浮模式
像所有优秀的越野车一样,U8 可以涉水。高级版的最大涉水深度为 1000 毫米,而越野大师版借助通气管,涉水深度可达 1,400 毫米。
当涉水模式启动时,车辆将通过传感器监测环境、水深、车轮打滑状态等。当车辆进入深度超过规定值时,自动启动紧急漂浮模式。极限。
启动后,内燃机将立即关闭,Disus-P 会将悬架提升至最高水平 ,车窗将自动关闭,空调将切换至内循环,并且天窗将打开,提供紧急出口 。此外,车辆还会在中控屏上显示水深和姿态。
U8可以漂浮30分钟,并通过加速和转动车轮以3公里/小时的速度前进。它甚至可以在漂浮时进行坦克转弯。比亚迪强调,它只是为了洪水等紧急情况,而不是为了过湖过河的乐趣。有趣的是,他们的营销材料展示了 U8 在这些情况下漂浮在水面上。紧急浮动模式激活后,需要将车辆送往服务中心进行检查。比亚迪声称U8是IP68级防水。
直销模式
在发布会上,洋王宣布他们将专注于直销模式。他们在40个城市正在建设60家门店,并计划在年底前开设90家门店。比亚迪的第二个品牌方成宝也采取了类似的策略,该品牌最近开始接管梅赛德斯-奔驰、阿斯顿·马丁或玛莎拉蒂等高端品牌的商店和陈列室。与羊王和方成宝不同,比亚迪对其贴有比亚迪标志的汽车采用标准经销商模式。
编辑评论
比亚迪从未生产过高端电动汽车,而阳王U8是他们有史以来最昂贵的汽车,也是中国最昂贵的汽车之一。目标很明显:比亚迪需要提高利润率,并推出畅销电动汽车g 海鸥和海豚无能为力。于是,新的子品牌应运而生:羊王、房城宝和腾势。
“我们必须发展高端技术,才能挑战高端品牌”,比亚迪创始人兼首席执行官王传福表示,“技术创新是我们引领变革的唯一机会。”
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比亚迪一直有一个梦想,打造高端豪华汽车。不过,也有质疑的声音。客户会购买历史上专注于中档和经济型汽车品牌的高档汽车吗?比亚迪将接受市场考验,我们很快就会看到结果。基于U8在中国媒体引起的轰动以及纸面上看起来很棒的技术,比亚迪的起步位置非常有利。
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