6月28日，丰田汽车据悉正在考虑允许员工每周工作四天，以吸引更多人才。如果与工会达成协议，这项政策最早可能在今年实施。 据悉，一直以来丰田员工的福利待遇一直比较丰厚。今年3月，丰田汽车连续第四年全面接受工会提出的上调薪资和奖金要求。根据职位不同，丰田员工月薪将最高增加28440日元(约合1284人民币)，奖金将从上一年相当于6.7个月的工资，提高到相当于7.6个月工资的水平。

据媒体报道，在丰田年度股东大会上，丰田董事长章男和其他9名董事会成员获得连任。 尽管连任，但支持率大幅度下降，根据公布数据显示，丰田章男当选会长支持率仅71.93%，创历史新低，超过了四分之一的丰田汽车股东反对连任。不难看出，丰田汽车股东对丰田章男的不满情绪在逐渐累积。 在这样的背景下，丰田章男能够再次当选会长，一方面体现他在公司内部的地位和影响力，另一方面是2023年丰田汽车的营收和净利润实现了明显增长，业绩表现优势。

6月18日，一汽丰田在其官方平台发文称，对卡罗拉车型提供限时综合优惠4.3万元，售价7.98万元起。 据全国乘用车市场信息联席会公布的数据，5月一汽丰田在汽车厂商零售销量排行中位列第11名。跌出排行榜前十的一汽丰田，其拳头产品卡罗拉零售销量受到重挫，5月零售销量仅为7693辆，较去年同期的17080辆同比下滑54.96%。 虽然公司此次没有明确优惠活动的截止日期，但此次优惠可能是为了提高车型的销售量。

丰田周一表示，发现其在进行行人和乘客保护测试时使用了不充分的数据，涉及的车型包括Corolla Fielder、Corolla Axio和Yaris Cross。

据媒体报道，针对涉及安全性的数据造假等严重不正当行为，日本国土交通省4号上午对丰田汽车总部进行了突击检查。检查人员将对质量负责人进行询问并分析相关文件，以查明事件来龙去脉。 根据日本国土交通省的说法，目前查明的丰田不正当行为包括:在生产中的3款车型的行人保护测试中提交虚假数据；在过去生产的4款车型的碰撞试验中非法加工试验车辆。 除丰田外，在被日本国土交通省要求进行内部调查的85家公司中，截至5月底，报告存在不正当行为的还有马自达、雅马哈发动机、本田、铃木四家公司并计划从5日开始依次对剩下的4家公司进行突击检查。

据日本国土交通省6月3日发布的最新消息，丰田、本田、马自达、铃木和雅马哈等5家车企，在车辆性能测试中存在违规行为。据悉，在大发汽车被曝出认证违规消息后，日本国土交通省要求日本汽车行业85家公司自查是否存在类似情况，而上述5家车企正是在内部排查过程中发现同样存在违规行为。 消息曝出后，5家车企均召开了新闻发布会，针对违规问题致歉。

当地时间5月23日，日本大发工业公司向日本国土交通省报告，由于车辆前部的减震装置(稳定杆)存在缺陷将对两种车型共104471辆汽车进行召回。 目前，日本大发已收到123起缺陷报告日本国土交通省称，由于生产过程管理不善，装置内部残留了用于防锈等的液体，导致强度降低。 车辆在行驶过程中，这些部件有可能出现断裂，日本大发工业公司将通过更换相关部件来解决问题。

近日，有知情人士称，丰田汽车计划允许65-70岁的员工继续在公司工作，以缓解劳动力短缺问题。目前，丰田员工可以选择在60岁退休，或者以一半的工资在公司工作到65岁。退休年龄限制将在8月份提高5岁。 据数据显示，日本劳动年龄人口为7395.2万人，减少25.6万人，其占全体人口的比例为59.5%，自2018年以来持续低于60%。

近日，有媒体报道，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。知情人士透露，丰田预计在北京车展期间正式对外宣布具体计划。 对此消息向丰田汽车方面求证，对方表示“不予置评”。

3月13日，日本“春斗”(年度薪资谈判)结果陆续揭晓，日本各行业薪资增幅均较2023年大幅上涨，为日本央行结束负利率政策铺平道路。 “春斗”谈判“风向标”丰田率先宣布，同意25年来最大幅度加薪，员工的奖金将从6.7个月工资提高到7.6个月的工资，成为有史以来最高的年度奖金。根据职位不同，丰田员工月薪将最高增加28440日元，，这进一步增强了人们的预期，将为日本央行下周作出关键的货币政策转向敞开大门。

据了解，日产汽车或将其在中国的年产量削减高达30%，总计约50万辆汽车。同样，本田或减少约20%的汽车产量，相当于约120万辆汽车。

据报道，丰田汽车美国分公司首席执行官Ted Ogawa毫不避讳地表示，他认为到20‌‌‌‌30年时，纯电动汽车在美国新车市场上‌‌‌‌‌的‌‌‌‌占比将只有30%，仅有美国环保署（EPA）去年要‌‌‌‌‌求的目标的一半。Ogawa称，作为汽车行业最大的混合动力汽车推动者，丰田认为与其将资金“浪费”在纯电动汽车上，不如直接购买积分来满足EPA的要求。

日前，丰田CEO丰田章男再次对电动车发表唱衰言论，在最近的一次商业活动上，丰田章男表示“无论电动汽车取得多大的进步，混动汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车仍然将占到市场销量的70%。”也就是说丰田章男预言电动汽车只会占到未来汽车市场总体销量的30%。 在X平台上，马斯克也评论了这条新闻，而且只回应了一个字，“sigh”，意思是叹气。按照马斯克对电车的态度，他认为传统车企如果不转型做电动化，就会被淘汰，如同当年的柯达被数码时代抛弃。

1月30日，丰田汽车董事长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。丰田章男表示“给包括顾客在内的利益相关者添麻烦了，对此我们深表歉意。” 据悉，在1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。

经历一系列安全丑闻后，丰田汽车全资子公司、专注于生产微型车的大发汽车株式会社于25日宣布，将补偿日本国内423家有直接业务关系的供应商。因为本次事件中，受牵连的不仅是丰田汽车一家。由于大发汽车也为其他车企提供代工和零部件生产服务，暂停大发汽车出货或将造成多个品牌汽车生产受阻。大发表示，将考虑根据过去的业务量对供应商进行补偿。同时，公司还将与主要供应商合作，处理这一丑闻的后果，并可能帮助那些未获得补偿的小型分包商，帮助他们能够从工业部门获取支持基金。

据报道，近日，丰田汽车CEO丰田章男接受媒体时，又再次炮轰电动车，称其不环保，并离不开政策的支持。丰田章男称，电动汽车是“低级产品”，要抵制到底，而且电动汽车是一种早已存在的技术，丰田在上世纪90年代就推出过电动汽车。电动汽车不算“新能源”，因为不少国家的电能仍是化石能源，如果全球所有的汽车都换成电动汽车，那么所需的电能将是目前的两倍，给电网带来巨大的压力的同时也会造成更多的碳排放。丰田章男认为，电动汽车的销量之所以能够增长，离不开政策的扶持，诸如中国、美国、欧盟等主要汽车市场都推出了针对电动汽车的扶持政策。