日前有媒体报道，丰田向日本国土交通省报备一项召回计划，申请召回自2014年12月至2023年4月生产的埃尔法和威尔法两款车型，共计约43.4万辆。 国土交通省方面表示，相关车辆在一定条件下，耐久性不足的零件会发生损坏，严重时可能会发生行驶中引擎熄火的情况。截至目前暂未收到相关事故报告,已收到故障报告135件。

6月28日，丰田汽车据悉正在考虑允许员工每周工作四天，以吸引更多人才。如果与工会达成协议，这项政策最早可能在今年实施。 据悉，一直以来丰田员工的福利待遇一直比较丰厚。今年3月，丰田汽车连续第四年全面接受工会提出的上调薪资和奖金要求。根据职位不同，丰田员工月薪将最高增加28440日元(约合1284人民币)，奖金将从上一年相当于6.7个月的工资，提高到相当于7.6个月工资的水平。

据媒体报道，在丰田年度股东大会上，丰田董事长章男和其他9名董事会成员获得连任。 尽管连任，但支持率大幅度下降，根据公布数据显示，丰田章男当选会长支持率仅71.93%，创历史新低，超过了四分之一的丰田汽车股东反对连任。不难看出，丰田汽车股东对丰田章男的不满情绪在逐渐累积。 在这样的背景下，丰田章男能够再次当选会长，一方面体现他在公司内部的地位和影响力，另一方面是2023年丰田汽车的营收和净利润实现了明显增长，业绩表现优势。

6月18日，一汽丰田在其官方平台发文称，对卡罗拉车型提供限时综合优惠4.3万元，售价7.98万元起。 据全国乘用车市场信息联席会公布的数据，5月一汽丰田在汽车厂商零售销量排行中位列第11名。跌出排行榜前十的一汽丰田，其拳头产品卡罗拉零售销量受到重挫，5月零售销量仅为7693辆，较去年同期的17080辆同比下滑54.96%。 虽然公司此次没有明确优惠活动的截止日期，但此次优惠可能是为了提高车型的销售量。

据媒体报道，针对涉及安全性的数据造假等严重不正当行为，日本国土交通省4号上午对丰田汽车总部进行了突击检查。检查人员将对质量负责人进行询问并分析相关文件，以查明事件来龙去脉。 根据日本国土交通省的说法，目前查明的丰田不正当行为包括:在生产中的3款车型的行人保护测试中提交虚假数据；在过去生产的4款车型的碰撞试验中非法加工试验车辆。 除丰田外，在被日本国土交通省要求进行内部调查的85家公司中，截至5月底，报告存在不正当行为的还有马自达、雅马哈发动机、本田、铃木四家公司并计划从5日开始依次对剩下的4家公司进行突击检查。

近日，有知情人士称，丰田汽车计划允许65-70岁的员工继续在公司工作，以缓解劳动力短缺问题。目前，丰田员工可以选择在60岁退休，或者以一半的工资在公司工作到65岁。退休年龄限制将在8月份提高5岁。 据数据显示，日本劳动年龄人口为7395.2万人，减少25.6万人，其占全体人口的比例为59.5%，自2018年以来持续低于60%。

近日，有媒体报道，丰田全球车型智能驾驶方案将采用“丰田+华为+Momenta”三方联合方案模式，该方案与华为现有的ADS高阶辅助驾驶系统不同，自动驾驶公司Momenta和华为分别提供软件和硬件方案，三方深度合作并整合。知情人士透露，丰田预计在北京车展期间正式对外宣布具体计划。 对此消息向丰田汽车方面求证，对方表示“不予置评”。

3月13日，日本“春斗”(年度薪资谈判)结果陆续揭晓，日本各行业薪资增幅均较2023年大幅上涨，为日本央行结束负利率政策铺平道路。 “春斗”谈判“风向标”丰田率先宣布，同意25年来最大幅度加薪，员工的奖金将从6.7个月工资提高到7.6个月的工资，成为有史以来最高的年度奖金。根据职位不同，丰田员工月薪将最高增加28440日元，，这进一步增强了人们的预期，将为日本央行下周作出关键的货币政策转向敞开大门。

据报道，丰田汽车美国分公司首席执行官Ted Ogawa毫不避讳地表示，他认为到20‌‌‌‌30年时，纯电动汽车在美国新车市场上‌‌‌‌‌的‌‌‌‌占比将只有30%，仅有美国环保署（EPA）去年要‌‌‌‌‌求的目标的一半。Ogawa称，作为汽车行业最大的混合动力汽车推动者，丰田认为与其将资金“浪费”在纯电动汽车上，不如直接购买积分来满足EPA的要求。

1月30日，丰田汽车董事长丰田章男在名古屋举行的记者会上，就丰田旗下公司近期一系列丑闻鞠躬道歉。丰田章男表示“给包括顾客在内的利益相关者添麻烦了，对此我们深表歉意。” 据悉，在1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。