6月最后一周，即6月24日至30日，即今年第26周（W26），中国电动汽车市场较前一周的强劲增长略有放缓，但总体保持增长。

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小米销量环比下降3%，特斯拉销量环比下降20%。另一方面，比亚迪销量增长13%，蔚来汽车销量增长45%。

每周销量由李汽车发布，尽管李没有明确说明，但它们是基于保险登记数据。这些数字经过四舍五入，反映了新能源汽车 (NEV) 的销量，即 BEV、PHEV 和 EREV（增程器）的中文术语。准确来说，还包括氢燃料汽车（FCEV），但其销量在中国几乎不存在。

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比亚迪以7.58万辆的保险登记量稳居榜首，较前一周的6.68万辆增长13.47%，较去年的5.4万辆增长40.37%。用于同比比较的上一年第 26 周是在 6 月 26 日至 7 月 2 日之间。

投保车辆数量为 75,800 辆，接近比亚迪的历史最高水平，即 2023 年最后一周，该公司在年末促销活动中单周登记了 76,800 辆汽车。

6月3日至6月30日期间，比亚迪在中国注册了252,600辆汽车。昨天，比亚迪公布6月份销量341,658辆。

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特斯拉报告保险注册量为 14,100 辆，较前一周的 17,400 辆下降 18.97%，较上一年的 17,300 辆下降 18.50%。 6月3日至6月30日期间，特斯拉在中国注册了55,200辆汽车。

理想汽车保险登记量为1.3万户，较前一周的11,700户增长11.11%，较去年同期的6,500户增长100.00%。 6月3日至6月30日期间，理想汽车在中国注册了46,100辆汽车。 6 月份，该公司报告售出 47,774 辆汽车。

Aito 保险登记数量为 12,500 份，较前一周的 10,700 份增长 16.82%。由于去年销量太低，无法跻身电动汽车销量前十名，因此无法进行同比比较。 6月3日至6月30日期间，Aito在中国登记了41,400辆汽车。

广汽永恒之塔 报告称，电动汽车保险注册量为 8,200 份，较前一周的 9,100 份下降 9.89%。电动汽车保有量1.16万辆，同比下降29.31%。 6月3日至6月30日，广汽Aion在中国注册电动汽车21,600辆。

五菱电动汽车保险登记量为7,600辆，较前一周的8,100辆下降6.17%，较去年同期的6,100辆增长24.59%。 6月3日至6月30日期间，五菱在中国注册了20,200辆电动汽车。

蔚来保险注册量创历史新高，达到 6,800 辆，较前一周的 4,700 辆增长 44.68%，较去年的 4,100 辆增长 65.85%。 6月3日至6月30日期间，蔚来汽车在中国注册了18,400辆汽车。 6 月份，该公司报告售出 21,209 辆汽车。

单周投保车辆数量达到 6,800 辆，创蔚来历史新高，打破了第 22 周以来的 6,700 辆记录。

Deepal 报告了 4,900 份保险登记，较前一周的 3,700 辆增长 32.43%。没有可用的同比比较。 6月3日至30日期间，Deepal在中国注册车辆14,200辆。

零跑汽车保险登记量为4,800辆，较前一周的4,200辆增长14.29%，较去年同期的3,300辆增长45.45%。 6月3日至30日期间，零跑汽车在中国注册车辆16,200辆。 6 月份，公司报告售出 20,116 辆汽车。

Zeekr 保险注册量为 4,300 份，较前一周的 4,500 份减少 4.44%，但较去年同期的 3,100 份增加 38.71%。 6月3日至6月30日期间，Zeekr在中国注册了17,100辆汽车。 6 月份，该公司报告售出 20,106 辆汽车。

小米报告称，其唯一型号 SU7 的保险注册量为 3,200 台，较前一周的 3,300 台略有下降 3.03%。由于该公司三个月前开始交货，因此无法进行同比比较四月。 6月3日至6月30日期间，小米在中国注册了11,100辆汽车。 6 月份，该公司报告称 SU7 的交付量“超过 10,000 辆”。

小鹏汽车共有保险登记3,100辆，较前一周的2,500辆增长24.00%，较去年同期的2,600辆增长19.23%。 6月3日至6月30日期间，小鹏汽车在中国注册了9,500辆汽车。 6 月份，他们报告售出了 10,668 辆汽车。

腾势保险登记量为 2,900 份，较前一周的 2,500 份增长 16.00%。没有可用的同比比较。 6月3日至6月30日期间，腾势在中国注册车辆9,500辆。