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“价格屠夫”特斯拉三天内两次降价 ,究竟要干嘛?

特斯拉又双叒降价了,继此前将Model Y长续航和高性能版分别降价1.4万元之后,本周,特斯拉在中国再度开启降降降模式,将其高级Model S轿车和Model X运动型多用途车(SUV)的现车价格分别下调了7万元至75.49万元和83.69万元,力度较之前更大。

对于第一次降价,市场表示可以理解,毕竟在Model Y这个价位,特斯拉在中国有许多竞争对手,但是,特斯拉面对其高端车型的第二次降价,却有些让市场摸不着头脑。

因为,特斯拉的这两款车型的价格区间,都是在75万元到85万元之间,而在这个区间内,除了高合汽车的HiPhi X和保时捷的Taycan等畅销车型,特斯拉几乎没有什么竞争对手,大概率是降了个寂寞。

特斯拉怎么开始病急乱投医了?答案可能和特斯拉在7月销量遭遇滑铁卢有关。公开数据显示,今年7月,中国的新能源市场迎来了一波回暖,各车企纷纷录得销售捷报,而在此期间,特斯拉在中国地区的销量却不升反降,7月销量仅为6.4万辆,环比大幅下滑31.4%,为今年全年的最低水平。

这么差的数据可把特斯拉急坏了,要知道,中国地区可是特斯拉最大的海外市场,该公司的超级工厂就设立在中国上海,马斯克本人也是对中国市场格外看重,曾三番两次来访中国,假如特斯拉无法守住这个销售重镇,后果将不堪设想。

对于特斯拉来说,要提高其销量,降价可能不是最好的选项,但却是最直接的选项。马斯克上个月曾警告称,如果利率继续上升,特斯拉将不得不继续降价。

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