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替美联储“背锅”!特斯拉延长汽车贷款分期至84个月

特斯拉特意赶在该会议召开前公布本次延长分期计划,很可能是为了淡化美联储加息对车市购买力的影响。

723日,根据特斯拉美国官网,该厂商已经在其购车贷款页面开放了长达84个月(7年)的贷款选项,而此前特斯拉美国官网购车分期的最长期限为72个月(6年)。也就是说特斯拉将其美国官网车贷的最长分期,延长了整整一年。

特斯拉购车贷款页面

对想要购车的消费者来说,特斯拉此举各有利弊。据分析,虽然特斯拉延长贷款期限的举动可以降低购车者的每月还款额,但消费者往往会支付更多的利息,并且面临着比车辆价值更高的欠款风险。

但是,特斯拉此举或许是不得已而为之。在美联储一手促成的高利率环境下,美国汽车的价格已经随着利息的增加而水涨船高,这令部分有意购车的消费者望而却步。从去年3月开始,为了遏制高企的通胀水平,美联储已经连续加息10次,累计幅度达到了惊人的500个基点,对美国居民的生活造成了不小冲击,尤其是在信贷领域。

上周,根据纽约联储公布的一份数据,越来越多的美国人在寻求贷款时遭到拒绝。信贷申请人的总体拒绝率升至20186月以来的最高水平,从2月份的17.3%升至21.8%

根据这份报告,美国的汽车贷款拒绝率达到了自2013年以来的最高水平,从2月份的9.1%升至14.2%6月份抵押贷款的拒取率从2月份的10%升至13.2%;抵押贷款再融资的拒取率也从上次调查的16.3%跃升至20.8%

现在,这种情况很可能还将得以延续。目前,根据货币市场定价,美联储将在7月继续加息25个基点,将政策利率上限推高至5.5%,并拒绝在年内打开降息窗口。根据美联储官网,本次利率决议的公布时间为726日,也就是一天之后,而特斯拉特意赶在该会议召开前公布本次延长分期计划,很可能是为了淡化美联储加息对车市购买力的影响。

cme美联储观察20230724

其实对于美联储的激进加息,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)早就颇有微词。去年11月,他就曾在推特上发出警告,称美联储加息“大大增加了严重衰退的可能性”。他还称,美联储通过提高货币市场账户(国债)的利率至约4.5%,而银行账户的利率低于1%,创造了一个巨大的差距,这是一个让钱从银行账户流出的强大动力。

719日刚刚举行的特斯拉第二季度财报电话会议上,马斯克再次发声,称:“当利率大幅上升时,我们实际上必须降低汽车的价格,因为支付利息会提高汽车的价格,”他继续强调,“所以我们必须为此做点什么。”

财报显示,在截至6月份的三个月内,特斯拉的强劲表现出乎市场意料,收入和利润均获两位数大增。其中,特斯拉Q2总营收为249.27亿美元,同比增47%;归母净利润27.03亿美元,同比增长20%Non-GAAP归母净利润31.48亿美元,同比增长20%

2023Q2特斯拉财报

财报会上,马斯克还明确表示,如果经济经济环境不好,特斯拉还将降价。虽然大幅降价令特斯拉的汽车毛利率承压,而毛利率是业内备受关注的指标,但马斯克表示,特斯拉将牺牲毛利率来推动销量增长。

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