梅赛德斯加大力度进军中国，投资20亿美元与本土电动汽车初创公司竞争
梅赛德斯宣布在华投资140亿元人民币，扩大本土生产阵容。他们将于 2025 年发布三款新车型。
9 月 4 日，梅赛德斯-奔驰集团宣布有意与当地合作伙伴投资超过 140 亿元人民币（20 亿美元），以扩大其在中国的产品阵容。 2025年起，梅赛德斯-奔驰将开始生产中国专属纯电动长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV以及基于VAN.EA平台的全新豪华电动MPV。
- -这一消息是在大众汽车可能关闭德国工厂以及欧盟最近对中国电动汽车征收关税的背景下发布的。在此之前，德国汽车制造商大众集团和宝马公司于四月份宣布了两项大规模投资。
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据报道，乘用车业务的投资将超过100亿元人民币（14亿美元），轻型商用车的投资将超过40亿元人民币（5.5亿美元）。这些新的国产车型将由现有的梅赛德斯合资企业、北京奔驰（与北汽合资）和福建奔驰生产。
- 广告 -北京奔驰将于明年开始在MMA（梅赛德斯-奔驰模块化架构）平台上生产新车型。首款国产车型可能是新型全电动长轴距 CLA。它采用高效的 800 伏平台，从电池到车轮的能量转换率为 93%。该型号船尾航程可达400公里充电 15 分钟。其能源效率达到每百公里12千瓦时。
本次投资的另一个重点是中国独有的GLE SUV的本土研发和生产。此前，中国最畅销的进口车型——全新国产GLE，将是梅赛德斯中国研发团队开发的首款车型。新车将主打后座舒适性和专为中国市场量身定制的智能技术。
国产化的CLA和GLE将进一步丰富梅赛德斯的国产车型阵容。梅赛德斯于2010年推出了首款中国专属车型长轴距E级，并于2011年推出了首款国产SUV GLK级。自2019年以来，该公司逐步扩大本土生产，累计生产了11款国产车型，其中SUV 6款。
- 广告 -商业部分将支持福建奔驰生产基于VAN.EA平台的新型豪华电动MPV。未来所有中大型轻型商用车都将基于模块化、可扩展的VAN.EA电动平台打造。目前，梅赛德斯在中国的轻型商用车主力车型为V级MPV。
福建奔驰成立于2007年6月，是梅赛德斯轻型商用车生产基地，生产V级车。该合资企业是福建省省会福州最大的工业公司之一。梅赛德斯和北汽为其两大股东。今年6月，福建奔驰开始奠基生产福州VAN.EA平台出售。
梅赛德斯还披露了新的MB.OS操作系统的信息，该操作系统将随新款本土车型一起亮相。该系统将配备新的虚拟助手以及“端到端”智能驾驶系统。 “端到端”智能驾驶是当地制造商用来描述梅赛德斯已开始采用的自动驾驶解决方案的常用术语。
梅赛德斯策略
梅赛德斯-奔驰集团管理委员会主席康林松在今年第四次访华时表示：“中国市场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，是推动中国市场发展的重要动力。”我们向电气化和技术创新转型的推动力。梅赛德斯-奔驰仍致力于在华长期投资，深入发展积极参与并助力中国汽车产业升级。”据梅赛德斯的统计，2014年至2023年，该公司在中国的投资超过1000亿元人民币（140亿美元），其中过去五年用于研发的资金达100亿元人民币（14亿美元）。
梅赛德斯不仅深化了在中国的投资和本地生产。其他德国汽车巨头也在加大对华投资。大众汽车投资27亿美元扩大大众安徽业务。他们还正在与小鹏汽车合作打造两款新的电动汽车车型。同样，宝马正在其沉阳生产基地追加投资 200 亿元人民币（28 亿美元）。该工厂的总投资增至1050亿元人民币（147亿美元）。
梅赛德斯的投资是一项值得注意的投资德国汽车制造商在对华贸易问题上采取与欧盟不同立场的例子。在国内企业在电动化和智能驾驶技术竞争的新时代，保持在中国的优势已成为历史悠久的德国汽车工业面临的重要挑战。德国汽车制造商采取了统一举措，选择本地化并进一步嵌入其业务，以与国内企业的崛起竞争。
资料来源：ITHome、第一财经、经济观察报
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