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理想Q2业绩创下历史最佳!李想:有信心挑战BBA

8月8日晚间,理想汽车发布了第二季度业绩报告。数据显示,理想Q2的收入总额为286.5亿元人民币,同比大增228.1%;毛利为62.4亿元,同比增加232%;汽车总交付量为86,533辆,同比增长201.6%。

8月8日晚间,理想汽车发布了截至2023年6月30日第二季度业绩报告。

业绩数据显示,2023年第二季度理想的收入总额为286.5亿元(人民币,下同),同比大增228.1%,环比增52.5%。其中,受车辆交付数据的上升驱动,公司的车辆销售收入达到279.7亿元,同比大增229.7%,环比增长52.6%。

毛利方面,二季度理想汽车的毛利为62.4亿元,同比增加232%,环比增62.8%。毛利率为21.8%,去年同期为21.5%,上一季度为20.4%。车辆毛利率为21.0%,去年同期为21.2%,上一季度19.8%。剔除理想ONE的影响,理想L系列的车辆毛利率较一季度维持稳定。

净利润方面,二季度理想汽车的净利润达23.1亿元,环比增加147.4%,而去年同期则录得净亏损6.41亿元

理想汽车财报

                   

交付数据创新高,李想:有信心挑战BBA

        

2023年第二季度,公司的汽车总交付量为86,533辆,同比增长201.6%。7月份公司交付了34,134辆汽车,同比增长227.5%。

理想汽车交付数据

理想汽车董事长兼首席执行官李想称:“我们在6月份跨过了三万辆月交付的重要里程碑,二季度的交付量达到历史新高,且理想L系列的三款车型均在各自细分市场保持销量领先。这些成就巩固了理想汽车作为家庭首选豪华汽车品牌的市场地位,也为2023年突破人民币1,000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。“

汽车交付极速扩张之际,也带动了公司整体的扩张。

公司二季度的其他销售和服务实现收入6.8亿元,同比增173.4%,环比增48.1%,主要是由配件销售额和充电桩销售额增加推动。

二季度理想的现金流也录得新高。截至6月30日,现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资为737.7亿元。二季度公司的自由现金流96.2亿元,环比增加43.6%,而去年同期仅有4.52亿元

营收涨了,现金多了,研发也可以搞起来了。二季度理想的研发费用达24.3亿元,同比增加58.4%,环比增加31.0%。研发费用增加主要由于雇员数量增加导致雇员薪酬的增加,以及支持公司扩展产品组合和技术的费用增加。

理想汽车研发

李想称:“在中国新能源汽车市场愈发激烈的竞争环境中,我们于今年二季度实现了历史最佳盈利水平,同时通过持续投入研发、快速扩张业务、提升组织流程和经营能力,以进一步增强我们的竞争优势。”

对于第三季度的展望,公司预计第三季度的车辆交付量将突破十万大关,将在100,000至103,000辆之间,月均3.33万至3.43万辆。收入总额为323.3至333.0亿元之间,同比增长246.0%至256.4%。

对于产能指引仍在每月三万辆区间,李想在财报电话会上表示,目前,公司在常州运营着两条L8、L9和L7生产线。两班制的总产能约为每月50,000台。产量的瓶颈仍然是零部件供应。为了应对额外的需求,公司在二季度制定了扩产计划,但需要一些时间来测试生产线并验证这些计划。公司预计四季度产能提升后月交付突破4万“没有任何问题”

有业绩做底气,李想也是信心满满,他在电话会上还称,非常有信心能够挑战奔驰、宝马和奥迪(合称BBA)在中国的领导地位,“这意味着我们将超过他们在中国的销量,成为中国最畅销的豪华品牌。”

        

交付数据攀升推动门店和充电站继续扩张

        

财报显示,到第二季度末,理想汽车的零售中心达331家,覆盖127个城市。在强劲业绩的推动下,二季度理想汽车的零售中心扩张速度明显加快,环比增长近11%。

7月份,公司又新增了6家零售中心,截至7月底,已经覆盖128个城市,并于222个城市运营323家售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心。

理想汽车表示,将考虑投资新店并扩大销售网络。到2025年,公司将拥有比现在更多的车型和更多的销量。所以,公司仍然会致力于开设更多的门店,覆盖更多的城市,覆盖更多的用户。并表示公司计划在未来几年内继续向低线城市扩张

交付数据极速增长下,配套设施如充电站的扩张也在理想的计划之上。公司预计,今年年底前有望推出300个超级充电站。到2023年,充电站将主要覆盖津京冀、长三角、大湾区、川渝等经济区;到2025年,公司将建成3,000个充电站,覆盖90%以上的高速公路里程以及中国主要城市。李想还透露,公司所有的高速公路充电站都将由内部建造和运营,城市充电站都将采用特许经营模式。

理想汽车

                  

自动驾驶进入大模型时代

          

6月份,理想汽车在其在常州智能制造基地曾举办了家庭科技日,当时该公司宣布推出自研的认知大模型“MindGPT”。

对于MindGPT的进展,李想在电话会议上说道,公司已经建立了大型语言模型的全栈内部开发能力,包括数据、大模型训练、算法评估和安全,以及应用交付。MindGPT现在是第一版,在9月公司会分享更加详细的MindGPT的进展,目前正在进行公司内部测试,测试通过之后会通过进行更大范围的测试。

理想作为一家车企,其自研大模型是为了将AI大模型技术应用到其NOA(导航辅助驾驶功能)上。

据官方介绍,借助AI,理想汽车在6月份向北京和上海的内测用户交付不依赖高精地图的城市NOA功能,让用户们可以拥有一个持续进化的“AI司机”。下半年,将向用户开放通勤NOA功能,让用户拥有属于自己的“专属电梯”,自动驾驶进入大模型时代。

李想表示,有望在今年年底前向100个城市提供城市NOA。他说:“我们正在使用模仿学习算法,该算法从大量人类驾驶员的行为和决策中学习,以确保城市NOA能够在轨道上保持安全并遵守交通规则,同时,驾驶行为与人类非常相似。我们拥有中国最大的自动驾驶或NOA训练测试车队,也拥有最多的训练里程以及大量的云计算能力储备,我们相信这将是我们绝对的竞争优势。

另外,理想的首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA将于今年四季度发布。李想称,“我们有信心凝聚着“双能战略”最新科技成果的理想MEGA将成为50万以上销量第一的新爆品。作为成长驱动型企业,我们将不断学习、训练和成长,持续打造超越用户需求的产品与服务。”

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