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比亚迪“王炸”:第五代DM正式发布!售价998,续航2000+?

据比亚迪介绍,第五代DM技术的发动机热效率为46.06%,为全球最高;百公里亏电油耗2.9L,创全球最低;综合续航高达2,100公里,是全球最长!

5月28日,比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会在西安举行。在发布会上,比亚迪又扔出了王炸。

发布第五代DM技术

时隔三年,比亚迪发布最新一代DM技术。

据比亚迪介绍,第五代DM技术的发动机热效率为46.06%,为全球最高;百公里亏电油耗2.9L,创全球最低;综合续航高达2,100公里,是全球最长

在发布会上,王传福表示,第五代DM技术于2021年启动研发,参加研发的工程师多达1万多名。这些工程师在经历了1,000多天的技术攻关后,于去年9月份通过了多轮测试验证,最终将亏电油耗做到了2.9L/100Km这一历史新低。

比亚迪直言,其第五代DM技术就是全球最牛的插混系统,将再一次改写全球汽车油耗史,开创油耗进入到“2”字时代,并重新定义插混技术新标杆。

比亚迪西安发布会

比亚迪表示,第五代DM技术得益于得益于三大创新架构赋予的强大技术基底。

●以电为主的动力架构

以电为主的动力架构,插混专用高效发动机实现了全球最高46.06%的热效率,EHS电混系统通过极致的结构设计,功率密度提升70.28%,并大幅减少能量流动路径的损耗,综合工况效率达92%。插混专用刀片电池,能量密度提升15.9%,保障“心脏”充分“供血”。

●全温域整车热管理架构

行业首个全温域整车热管理架构,第五代热管理架构上升到与动力架构相同的重要等级,从原来的各系统独立,提升到了整体架构的高度。

它由前机舱热管理、电池热管理、座舱热管理组成,协同作战,确保能耗最低。这一架构让车辆在高温环境下,能耗最高节省10%,在低温下最高节省8%,确保了节能和舒适双重体验。

●智电融合电子电气架构

智电融合电子电气架构,集成行业首个插混动力域控七合一,实现了功能复用,功率密度提升18.3%。行业首创芯片集成,实现VCU(电压控制单元)和双MCU(电机控制单元)三脑合一,芯片算力提升146%,充分提升整车的集成度和性能。

推出基于第五代DM技术的两大车型

在发布第五代DM技术技术后,比亚迪宣布推出第五代DM技术首搭车型:秦L DM-i和海豹06 DM-i。

秦L DM-i和海豹06 DM-i均属于插混车型,油耗只有燃油车的三分之一,综合续航却是燃油车的三倍

发布会现场,比亚迪还公布了多家媒体实测数据,其中秦L DM-i亏电油耗实测平均值为2.26L/100Km,海豹06 DM-i实测平均值为2.11L/100Km。此外,两款车在满油满电的情况下,实测的综合续航里程都超过2,300公里,最高记录达到2,547公里。

在第五代DM技术加持下,相较燃油车,在有充电条件的情况下,比亚迪表示上述DM车型一年可节省9,682元,无充电条件一年也能节省费用6,888元。

值得注意的是,上述两款车还做到同价推出,售价9.98万-13.98万,共有5个版本可选

比亚迪西安发布会

低油耗、高续航,起售价还卷至10万元以内,比亚迪再给燃油车一记重击。

第五代DM技术的发布后,比亚迪也丝毫不掩饰其野心,要继续将燃油车打成“非主流”。今年4月,中国新能源汽车渗透率首次超过了50%,新能源汽车上牌量渗透率也在本月中旬突破了50%,王传福认为,这是一个历史性的时刻,标志着新能源汽车成为主流,燃油车成为非主流。

比亚迪称,“在新能源汽车成为主流的当下,比亚迪第五代DM技术的发布,将进一步加速汽车市场油转电的进程。

2023年,中国插混车型销量同比增长85%,已成为新能源市场最火热的赛道。截至目前,比亚迪插混车型累销超360万,中国每卖出2辆插混,就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混,就有3辆是中国品牌,比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。

比亚迪总裁王传福在会上表示,在插电式混合动力技术上,中国汽车产业已走在了世界之巅。“世界最先进的插混技术都在中国!全球插混已经进入中国时刻!

中金在一份研报中写道,“2021年第4代DM技术发布,我们看到,DM4.0带领比亚迪插混销量迈上新台阶,2022/2023年插混车型销量达94.6 万/143.8万辆。

中金表示,秦L DM-i和海豹06 DM-i上市有望支撑销量环比继续走强,产品结构预计将逐步改善。并称上述两款车型的定价及综合素质较同级别燃油车具备竞争力。

“此外,据工信部目录,紧凑运动纯电SUV海豹X、D级行政轿跑腾势Z9 GT、硬派越野方程豹 豹8车型有望陆续上市,我们认为有望带动公司月销环比继续提升。

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