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通用汽车子公司Cruise:去年花了20亿美元 今年该省省了!

通用汽车公司旗下的无人驾驶出租车子公司Cruise的一位高管表示,由于自动驾驶汽车公司不断增加的亏损引发了投资者的担忧,对此,Cruise今年也将重点放在了削减成本上。

当地时间周一,通用汽车公司(General Motors Co)旗下的无人驾驶出租车子公司Cruise的一位高管表示,由于自动驾驶汽车公司不断增加的亏损引发了投资者的担忧,导致部分相关公司不得不关闭其工厂,对此,Cruise今年也将重点放在了削减成本上。

Cruise首席运营官Gil West在一次技术会议上表示:我们将继续研究硬件和软件,包括部件成本以及车辆上的部件数量,并在未来继续降低成本。

据悉,去年时间里,通用汽车就为Cruise烧掉了近20亿美元,关于今年的预估支出细节,Gil West还没有透露。之所以花费如此高昂的费用,主要是由于这项技术涉及到繁琐的法规、艰巨的技术以及相关的安全调查,并且完全自动驾驶汽车的推出速度没有最初预期的那么快。

福特汽车公司(Ford Motor Co)和大众汽车公司(Volkswagen AG)去年秋天宣布,他们将关闭Argo AI自动驾驶系统,专注于提供更即时回报的驾驶员辅助技术。

与此同时,Cruise的竞争对手Alphabet公司的自动驾驶技术部门Waymo今年也裁去了超8%的员工。

Gil West表示,Cruise目前在旧金山已经开始提供有限的服务,该公司拥有一小队配备无人驾驶技术的雪佛兰Bolt车队,已经累积了超过100万英里的无人驾驶里程。

此外,该公司还正在开发一款名为Origin的全自动驾驶汽车,该车无需方向盘,并配有类似地铁的车门,可供乘车和送货。

Gil West称,Origin正处于认证的最后阶段,并准备开始进行全面生产,这是该公司今年的一个重大突破。

对于Cruise的后续发展,Gil West表示,该公司进展较为顺利,包括技术挑战和监管许可在内的大部分挑战都在有序推进,并预计这些问题将在2023年得到解决,从而帮助公司快速扩张和发展。“对我们来说,这是非常关键的一年,它不仅会改变Cruise,还会会改变人们对自动驾驶汽车的整体认知。” West说到。

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