美国众议院以217票对192票的微弱优势通过一项涉电动汽车法案，禁止购买中国制造、组装电动汽车的人，获得税收抵免。 白宫发声明反对，称该法案对《通胀削减法》的税收减免，增加了“新的、不明确的、不可行的限制”，反而会惩罚美国消费者和汽车制造商。 民主党众议员基尔迪:施加新限制，将迫使汽车行业和电池制造商撤回对美国的投资，转而重新依赖中国，美国将更难与中国展开竞争。 AAI首席执行官博泽拉:若取消激励措施，汽车工业基础将面临严重经济和国家安全风险，美国竞争力将下降对消费者的支持将被剥夺。

沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林吐槽起了汽车智能语音控制的功能。 袁小林举例称，用户在车内对着语音控制功能喊道，请打开天窗，隔了两秒钟，语音系统回应称“好的”，又隔了一两秒钟，车辆的天窗打开。 然后大家都很兴奋，说这个车很智能;但是实际上用物理按键1秒钟就能实现的功能，现在用语音控制要花4秒，像这种设置存在的意义到底是什么，满足了什么需要?

大众汽车集团2日发布声明称，公司正考虑首次关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂，计划如果实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。 此举引发工会强烈抵制，大众汽车高管将于本周三与工会进行会谈，有工会主管表示，本次会谈将令公司管理层“非常不舒服”。 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在一份声明中表示，经济环境变得更加艰难，新的参与者正在进入欧洲，作为一个企业所在地，德国在竞争力方面正在进一步落后。

8月25日《新能源汽车运行安全性能检验规程》正式发布，将于2025年3月1日正式实施，这将成为我国首部专门针对新能源车的安全检测标准。 其中动力蓄电池安全检测将成为必检项目，驱动电机、电控系统以及用电安全等安全特性也将进行调整检测。 随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车安全问题不断凸显，截至2024年6月底全国新能源汽车保有量达2472万辆，强化在用新能源汽车运行安全的检验势在必行。 有机构表示 2027年具备新能源车检测能力站点渗透率将达到90%，叠加车辆检测站自身增长带来的传统设备市场，年均市场空间将超过100亿元。

长城汽车发布说明，回应被南方电网“拉黑”原因，说明显示，在2022年11月招标中，公司中标35台坦克500车型，在车辆交付过程中因工作疏忽，出现了交付物与标的物存在差异的情况。 发现该问题后，经与南方电网确认，公司已对差异部分进行了补偿，并对南方电网进行了公开致歉。 此前，南方电网供应链统一服务平台显示：长城汽车因“供应商发生重大失信行为且影响恶劣”，被南方电网列为“不接受投标”的供应商处理期限为24个月。

8月20日，长安汽车旗下的阿维塔科技(重庆)有限公司宣布投资华为成立的深圳引望智能技术有限公司完成协议签约，阿维塔科技正式成为华为引望第二天股东。 此次交易阿维塔出资金额为115亿元，本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%。 阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代三方优势联合打造。

极氪法务部发文称，近期网络出现大量针对极氪的网络暴力行为，严重影响企业的正常生产经营活动，公司已经全部固定证据并报警。 极氪汽车日前表示，在发布新款001和007车型后，遭到了大规模有组织的造谣行动。 极氪发布新款001和007车型相对老款都有升级，但售价更低，这引起了老用户的不满。

距离iPhone 16系列产品正式发布仅一月有余，富士康的用人需求达到巅峰，大批劳动力涌向郑州富士康。 7月底，郑州富士康招聘中介称，生产线用工需求快速增长工人时薪最高涨到25元这两周进广新员工最少有5万人，还在大规模持续招人。 据透露，当前生产线已经在全面量产新款iPhone16。 此外，河南省政府今年7月下旬提出力争全年汽车产量超过150万辆，其中新能源汽车超过80万辆

Neta L 配备了 170 千瓦的电动发动机和 GWM 的 SVOLT 电池，已做好上市准备。其 EREV 版的电动续航里程为 162 公里。

Tank 700 是一款越野猛兽，配备 PHEV 动力系统，最大功率 517 马力。它的牵引力可达 2,500 公斤。将于 2024 年进入中国市场。

M-Hero M800 是一辆 5.1 米长的越野猛兽，配备 EREV 动力系统和 CATL 电池。车内有四个座位。

最近全世界最爽的打工一族就是美国的汽车工人了，在和福特、通用、斯泰兰蒂斯的老板们硬刚了30天后，美国汽车工人的罢工行动终于取得了胜利，在未来五年里，这些工人薪资最高将增加33%，这个工资涨幅比过去20多年来加起来的涨幅都要多。 你以为UAW搞定了美国三大汽车公司就算完事了？NONONO,他们的野心远不止于此，讲义气的他们不会放下任何一个带汽车工人兄弟们涨工资的机会。目前，UAW方面已经透露了他们的下一个目标，那就是特斯拉。其实，UAW的领导人Shawn Fain早就看马斯克不爽很久了，在他的眼里，马斯克就是典型的资本家，喜欢压榨员工不说，还要牺牲兄弟们的利益去搞外太空飞行。你要是飞成功了还好说，飞一个炸一个，这不是拿兄弟们的血汗钱拿去开玩笑吗，等着，马上就来收拾你。 Fain还说，其实早就想整一整马斯克了，这次大罢工本来的计划就是拉上特斯拉的兄弟们一起参加，结果特斯拉内部的工会实在是太腐败了，工人们担心，假如罢工失败了，饭碗都丢了，才没人肯跟。但是现在情况不一样了，UAW已经不是之前的那个UAW了。咱们可是让三大汽车制造商都乖乖低头的正规军，只要你们听UAW的，保证以后吃香喝辣，区区马斯克根本不在话下！

当地时间8月29日，日本丰田汽车公司发布消息称，由于发生计算机系统故障，丰田在日本的全部14家车辆组装工厂停工。 　　工厂何时恢复生产尚无法确定。停工涉及14家工厂28条生产线，丰田方面没有说明受影响的车型。

全美汽车工人联合会(UAW)主席Shawn Fain向底特律三大汽车巨头下了“战书”，包括加薪46％，恢复传统养老金、实行每周32小时工作制。如果在9月14日最后截止日前，UAW不能和通用、福特、克莱斯勒母公司Stellantis达成协议，UAW可能组织这三家汽车公司的员工同时罢工。而汽车制造商认为，如果满足工会这些要求，企业的生存会出现问题，劳动力成本将增加800亿美元，总的薪酬和福利支出相当于每小时150美元以上，远高于现在的64美元。三大汽车生产商为了向电动汽车转型总计要花费1000亿美元以上，他们声称无力与UAW签署慷慨的劳资合同

今年5月美国新能源汽车制造商特斯拉曾发生一起大规模数据泄露事件。包括员工个人信息在内的大量保密信息以及客户投诉记录在这次事件中被流出。 特斯拉如今通过调查发现，这些信息是被公司的两名前员工违规获得并泄露给媒体的，有超过7.5万人在这次事件中被影响。特斯拉还称，公司已经对这两名前员工提起诉讼，并会致力于保护好个人信息。

进入8月，一波新能源汽车“降价潮”悄然来袭，而特斯拉再次加入降价大军，也让这次“价格战”推向高潮。 梅赛德斯·奔驰CEO康林松在接受采访时表示：奔驰不会随意调价，将自己卷入价格战之中。