3月21日消息，英伟达CEO黄仁勋接受全球媒体采访时特别强调了中国市场的重要性，他表示：“我们正全力以赴，力求英伟达的业务在中国实现最大化。为此，我们已针对中国市场推出了L20和H20芯片，确保这些芯片完全符合中国市场的特定需求。” 此外，黄仁勋还提到：“我们的芯片中，众多零部件均来自中国生产，这与全球汽车供应链的复杂性相类似。供应链的全球化是一个复杂且难以打破的网络，我们深知这一点。”

美国时间3月18日下午，英伟达2024GTC大会在加州圣何塞中心盛大开幕。英伟达的创始人黄仁勋宣布，英伟达的下一代智能汽车芯片Thor已与中国三家汽车制造商达成合作。 英伟达下一代汽车智能芯片DRIVE Thor专为Transformer引擎设计，并将被比亚迪采用。广汽埃安旗下的昊铂品牌也宣布，下一代L4级自动驾驶汽车将采用DRIVE Thor芯片，并计划于2025年开始量产。另外，小鹏汽车也将采用DRIVE Thor作为其下一代车型的AI大脑。

据德国媒体报道，美国芯片巨头英伟达在本周提交给美国证券交易委员会的文件中，在包含AI芯片等多个类别中，首度将华为认定为“最大竞争对手”。英伟达提及的其他竞争对手还包括英特尔、超微、博通、高通、亚马逊和微软。 报道称，值得注意的是，中国科技巨头百度、腾讯、阿里巴巴等过去长期是英伟达的重要客户，但有消息指出，百度已转向华为下单，这表明在美国不断加大对华出口管制的情况下，中国公司已开始摆脱对美国技术的依赖。

据媒体报道，英伟达专为中国市场设计的 AI 芯片 H20 系列已经开始接受经销商的预购，定价几乎与国产的华为Ascend 910B 一致，但在某些关键领域的 FP32性能表现却不如华为产品，不过 H20 在互连速度方面似乎比 910B 更具优势。报道称，英伟达最近几周将 H20 的中国渠道定价设定在 12000~15000 美元（当前约 86280 ~ 10.8 万元人民币）之间。

美国在去年10月发布新规阻止英伟达向中国出售尖端人工智能(AI)芯片，但是英伟达迅速为中国开发了特供芯片。然而，据知情人士称，自去年11月以来，阿里巴巴集团、腾讯等中国大型云计算公司一直在测试英伟达的特供芯片样本。他们已向英伟达表明，今年向英伟达订购的芯片数量将远远少于此前原计划购买的、已经被禁的英伟达高性能芯片。知情人士表示，阿里和腾讯正在将一些先进的半导体订单转移给本土公司，并且更多地依赖公司内部开发的芯片。百度、字节跳动也是如此