特斯拉第1000万套电驱动系统在上海工厂下线
特斯拉最新的电力驱动系统是用于 2024 年 Model 3 Performance 的 Performance 4DU,据称峰值功率比其前身提高了 32%。
特斯拉最新的电力驱动系统是用于 2024 年 Model 3 Performance 的 Performance 4DU,据称峰值功率比其前身提高了 32%。
特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)历史上第 1000 万套电力驱动系统在其上海工厂下线,这是这家美国电动汽车 (EV) 制造商第一家达到这一里程碑的内部组件。
特斯拉昨晚在微博宣布了这一里程碑,称其重新定义了电力驱动系统,并从头开始自行生产。
特斯拉表示,电驱动系统包括电机、变速箱和电机控制器,是电动汽车的心脏,决定了车辆的核心体验。
| 加入我们的 Telegram 以立即接收新闻“超过 1000 万颗强大的‘心脏’造就了 Tesla 车型的高性能汽车”,这家电动汽车制造商在微博上用中文写道。
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“感谢超过 600 万车主的支持和陪伴,我们正在共同加速世界向可持续能源的转型,”特斯拉表示。
特斯拉的第一代电力驱动系统用在Roadster上,但他们的交付量很少。第二代电驱动系统应用于Model S、Model X,第三代电驱动系统首次搭载永磁同步电机,应用于Model 3、Model Y。
根据特斯拉在微博上发布的视频,目前特斯拉的电驱动系统成本还不到第一代 Model S 电驱动系统的一半。
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特斯拉最新的电力驱动系统是Performance 4DU 适用于 2024 年 Model 3 Performance,特斯拉网站上对此的描述如下:
我们最新一代的高性能驱动单元 – Performance 4DU – 释放更大的扭矩、功率和更高的效率。
与之前的 Model 3 Performance 驱动单元相比,Performance 4DU 可提供高达 +22% 的连续功率、+32% 的峰值功率和 +16% 的峰值扭矩输出。
驾驶时,驾驶员会在出弯时感受到更即时和持续的加速。这就是更大扭矩的美妙之处!
特斯拉上海工厂于2019年1月7日开工建设,并于2019年底投产,是中国首个外商独资汽车制造项目。
Giga 上海于 2020 年 1 月开始向当地消费者交付 Model 3,并于 2021 年 1 月开始向当地消费者交付 Model Y。
2022年8月13日,Giga上海见证了这里生产的第100万辆量产车下线,时隔不到三年工厂开始生产。
2023 年 9 月 6 日,该工厂生产的第 200 万辆汽车下线。
2023年9月18日,特斯拉宣布全球第500万辆汽车在上海超级工厂下线。
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