Radar 的产品将以新品牌 Riddara 在泰国运营，并将在 11 月举行的第 41 届泰国国际车展上亮相。

吉利旗下电动皮卡品牌Radar Auto已在泰国设立子公司，这是其在海外市场的首家子公司，希望利用国外市场对皮卡的更大需求。

7月9日，Radar宣布在泰国设立子公司，成为其第一个独立运营的海外市场。

值得注意的是，根据一份声明，Radar 的产品将以新品牌 Riddara 在当地运营，并将参加将于 11 月举行的第 41 届泰国国际车展。

<我类=“fab fa-telegram-plane”> |加入我们的 Telegram 以立即接收新闻

雷达称，泰国是东南亚和东盟地区具有重要影响力的经济体，皮卡占当地汽车市场40%以上，销量远超SUV（运动型多功能车）和轿车车型。< /p>

泰国的电动汽车 (EV) 行业正在快速增长，纯电动汽车 (BEV) 销量到 2023 年将达到每年 68,000 辆，同比增长 405%，从而使 BEV 的市场份额从 2022 年的 1% 增加Radar 的声明指出，到 2023 年，这一比例将达到 8.6%。

声明称，预计 2024 年泰国纯电动汽车销量将达到 85,000-100,000 辆，市场份额将增加至 10-12%。

吉利于2022年7月12日正式发布雷达品牌，并发布首款车型RD6电动皮卡。该车型于2022年11月在中国上市，并于同年首批交付。月。

雷达是一个独立品牌，在浙江省杭州市拥有自己的研发机构，并在山东省淄博市拥有自己的生产工厂。

2023年11月21日，雷达在老挝万象首家旗舰店开业时推出RD6，标志着该品牌正式进军国际舞台。

雷达当时表示，2023 年 10 月，RD6 在中国新能源皮卡市场的份额为 70.8%，1-10 月的市场份额为 60.7%。

与海外市场不同，皮卡在中国的销量较低，主要是受到政策限制。

在中国的高速公路上，皮卡车必须在最右边的慢车道行驶，并且时速不得超过100公里。普通客车在高速公路上的合法行驶速度最高可达每小时 120 公里。

中国的皮卡车也被要求使用时间不超过15年，超过15年就需要报废。

此外，中国许多城市对皮卡车进入城市地区有限制，尽管这些限制在过去几年有所减少。

中国乘用车协会 (CPCA) 在 6 月 27 日发布的报告中称，5 月份，中国皮卡销量为 4.5 万辆，创近五年来的中高水平。

相比之下，5月份中国乘用车（包括轿车、SUV和MPV（多用途车））零售量为1,711,265辆。

（1 美元 = 人民币 7.2757）