在市场上涨的同时，特斯拉却陷入困境。由于欧洲销量暴跌，这家电动汽车巨头本周下跌逾6%，加剧了对其本已脆弱的基本面的担忧。就连马斯克关于人工智能和自动驾驶的承诺也未能扭转局面。

特斯拉1月份在德国的新车注册量暴跌59%，仅售出1，277辆，为2021年7月以来的最低水平。与此同时，1月份德国电动汽车总销量同比增长54%。这表明需求放缓更多是由于特斯拉自身的挑战，而不是更广泛的市场问题。

这种下降有几个原因。一方面，低迷部分原因是新款Model Y的过渡阶段。然而，更重要的因素是马斯克越来越多地参与政治事务。他明显的政治倾向和频繁的有争议的言论疏远了消费者。

随着德国大选的临近，马斯克继续支持极右翼政党德国另类选择党（AfD），包括公开支持以及在他的社交媒体平台X上与该党领导人进行在线互动。他频繁的公开政治支持激怒了许多德国人。

作为特斯拉的首席执行官，马斯克是该品牌的代言人，在与特朗普总统结盟后，他的影响力显着增长。然而，这种结盟意味着他越来越多地参与政治，这引起了一些中立或政治反对的消费者的不满。

德国并不是唯一面临挑战的市场。1月份，特斯拉在法国的新车注册量仅为1，141辆，同比下降63%，为2022年8月以来的最低水平。在英国，特斯拉的注册量为1，293辆，下降了18%。总体而言，特斯拉1月份在欧洲（包括英国）的销量下降了50%。

特斯拉在国内也面临麻烦。加州新车经销商协会的数据显示，去年第四季度特斯拉在加州的销量下降近8%，全年下降12%。Model 3销量特别下降了36%。尽管Cybertruck开始交付，但特斯拉的整体销量仍呈下降趋势。马斯克对特朗普的直言不讳支持以及他对主导加州的民主党的谴责也引起了当地消费者的不满。

展望未来，特斯拉的增长可能在很大程度上取决于中国市场。在特朗普取消美国电动汽车补贴以及中国电动汽车制造商表现强劲之后，尤其如此。例如，小鹏1月份销量达到30，350台，同比增长268%，占据销量榜首，而小米的SU 7型号则连续4个月销量突破20，000台。然而，电动汽车市场的增长意味着竞争加剧，特斯拉宣布为Model 3提供8，000元的保险补贴，以及5年0%的利率政策，旨在进一步刺激销售。鉴于中美之间持续的贸易紧张局势，马斯克作为特朗普最热心的盟友之一，需要谨慎行事。

一些投资者仍然对特斯拉的未来持乐观态度，特别是自动驾驶和人工智能技术的潜力。尽管特斯拉的业绩低于预期，但在对马斯克愿景的信心的推动下，股价还是上涨了。1月29日，特斯拉报告季度收入为257亿美元，同比增长2%，但远低于预期的272亿美元。营业利润下降23%至15.8亿美元。尽管如此，马斯克暗示完全自动驾驶（FSD）版本将于6月在美国推出，FSD的监管版本将于今年晚些时候在中国和欧洲推出。此外，Optimus人形机器人未来可能产生超过10万亿美元的收入。这些承诺导致特斯拉股价第二天上涨近3%。

然而，与苹果一样，软件的增长取决于硬件销售。如果特斯拉的基本面继续恶化，汽车销售仍然低迷，投资者最终会感到担忧。目前，特朗普对特斯拉的有利立场只能提供心理支持。为了保持市场青睐，特斯拉必须优先考虑车辆交付，马斯克必须谨慎管理他对国际政治的参与，以避免消费者进一步强烈反对。