4月2日，小米股价在港股开盘后大涨近15%，随后下行调整，截至收盘，报16.12港元，上涨近8%。

这是小米SU7发布后的第一个交易日，股价的上涨反映出市场对于小米第一辆车的首秀较为积极。

根据小米汽车官方的信息，小米SU7开启线上订购之后，27分钟大定就突破50,000辆，24小时大定数量高达88,898辆。此外，小米官方推出的两轮“创始版”小米SU7均实现一秒售罄。

在线下，小米的门店流量暴涨，许多人涌入线下门店一睹小米SU7的风采，与其他车企的门店形成鲜明对比。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力认为，小米汽车在上市后的短时间内就获得了大量订单，这证明了其定价策略的成功。朱克力在接受采访时表示：“消费者对于性价比高的产品总是有着强烈的购买意愿，而小米汽车恰恰满足了这一需求。定价的成功不仅为小米汽车带来了可观的销售额，更为其未来的市场拓展奠定了坚实基础。”

小米SU7获多家投行看好

小米汽车的热卖也引来多家投行的看好。

4月2日，高盛发布最新报告称，小米SU7带来惊喜，首次亮相远比预期强劲，而且售价也大致符合预期。

高盛表示，SU7在上市24小时内订单已接近89,000辆，显示出其订单量强劲，同时SU7推出三款不同版本意味着产品组合会更加平衡，或可带动销量及平均售价高于预期。因此高盛将小米集团-W的目标价由18.9港元上调至20港元，维持“买入”评级。

摩根士丹利发布研究报告指出，小米首款电动车拥有乐观的销售成绩，公司如果能够在先进驾驶辅助系统（ADAS），以及智能车舱功能上继续领先同业，该行相信小米很可能成为具备巨大成长潜力的颠覆力量。

摩根士丹利表示，虽然小米最终的电动车售价与同业售价接近，不过相关的销售表现带来惊喜，因此将小米集团-W的目标价定为17.5港元，评级为“增持”。

摩根大通同样认为SU7开局强劲。该行发表研报称，小米SU7定价具有吸引力，加上规格配备强劲，预售27分钟已获5万订单（相比之下，极氪007在第40天才达到5万）。

摩根大通认为，虽然小米电动车业务会在最初的数年内出现亏损，但预计投资者会把关注重点放在电动车销售势头，以证明其电动车发展策略愈来愈获接受，因此维持小米集团-W“增持”评级，目标价为21港元。

此外，里昂预测，小米今年内可交付6万辆小米SU7，预计到2026年可交付30万辆，并相信小米集团能与中国造车新势力形成竞争，且有潜力开启全球市场。该行同样给予小米集团-W“买入”评级。

小米SU7退单率达到40%？

不过，人红是非多，车红也一样。在小米SU7讨论度持续火热的这几天，围绕该车的“是非”也越来越多。

一个就是小米试驾体验不好。由于小米目前门店较少，无论是现车观赏还是试驾都需要排队。而且根据部分试驾网友反映，小米门店留给每位试驾人员的时间很短，而且还出现无法体验智驾功能的情况。

对此，官方回应称，由于试驾需求远超预估，目前每位试驾用户体验时间为15分钟，时间较为紧凑，因此暂未在标准体验流程中安排智驾环节。如果用户对智驾特别感兴趣，可提前和店员预约说明需求，交车时搭载的智驾功能均可以体验。官方还表示，后续将不断优化试驾流程。

另一个讨论的重点就是小米的锁单量和退单量究竟如何。小米方面的政策是，大定订单7天内可退，但创始版的就不可退，下单即锁单。

4月2日，有知名汽车媒体博主发布了小米SU7 72小时新车上市一线快报。里面提到，小米SU7的锁单率在35%至40%之间，退订率达到40%。该博主称，因为小米的门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订，观望交付口碑。

假设这个退订率是真实的，那么小米SU7剩下的订单量仍超过5万，这仍然是一个十分可观的数值。

该汽车博主还提到，小米SU7出现很明显的破圈效应，进店客户基本上只看小米SU7，之后再流到其他品牌看车。此外，由于提车周期较长，锁单客户更关心提车时间，对付款交付等具体流程并不敏感。

截至4月2日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期在20-23周之间，Pro版的交付时间预计要19-22周，顶配的Max版需要等待的时间最长，需要28-31周。

不管外界对SU7的讨论如何，小米方面目前的重点仍放在产能爬坡及交付上面。

小米汽车工厂分两期建设，其中一期年产能为15万台，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。值得注意的是，小米目前尚未将一期工厂保持在满产状态。根据天风国际证券分析师郭明錤的预测，小米首期产能规划低于8万台，出货量预估为5万-6万台。

由于小米SU7受到热捧，有爆料称，小米汽车已要求供应商增加产能至月产1万辆，其中被要求重点增加产能的版本为高配车型。

与此同时，雷军宣布，明日（4月3日）将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7的首批交付仪式。全国28城交付中心，也将同步开启交付。雷军表示：“历经3年等待，终于可以将我们的心血之作，亲手交到用户手中了！”

根据雷军此前在发布会上所言，明日交付的将是创始版小米SU7。非创始版的车，普通版和Max版4月底开始大规模交付，而Pro版则要大等到5月底才能交付。