7月2日，有传言称，因车间高温等多方面原因，小米汽车工厂将会停工，导致车辆交付延期。针对此传言，小米公关负责人王化最新发表声明予以否认，并且透露了一些最新情况。

王化表示，自从6月份开始实行双班生产以来，小米SU7系列每月交付量已超过1万辆，并且预计从7月1日开始，交付速度将进一步加快，预计锁单后的交付周期最高可缩短5周。此外，小米汽车工厂将进行新一轮产线调优和维护，以提升产能准备，预计7月的交付量将继续超过1万辆。

根据小米汽车官方数据，小米SU7在6月份的交付量超过了1万辆，并且预计7月份的交付量也将保持在1万辆以上。这显示出小米SU7车型的产能正在持续提升的阶段。具体来看，小米SU7的交付量在过去几个月有显著增长：4月份为7058辆，5月份为8630辆，而6月份则突破了1万辆的大关。

尽管交付量持续增加，小米SU7仍然面临供不应求的状态。在2024年第二届未来汽车先行者大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军透露，小米进入汽车行业的首个月，小米SU7的锁单量就超过了8.8万辆。雷军还表示，公司已经采取了多项措施以应对这一高需求，包括工厂开启双班生产，确保每月至少交付1万辆车辆。公司全年的交付目标是10万辆，并计划冲刺12万辆，这一目标被认为是业内的新纪录。

除了在生产端加速产能和交付速度外，小米汽车还在销售端扩展力度。据官方消息，6月份小米汽车新增了17家门店，目前在全国30个城市已开设了87家门店。到了7月份，小米汽车计划再新增17家门店，覆盖新的四座城市：济南、常州、长春和贵阳。

乘联会公布了2024年6月新能源乘用车批发销量，小米SU7的数据显示为11603辆，排名第14位。

2024年6月，中国新能源汽车市场出现了显著的竞争格局变化。理想汽车在6月份交付了约4.78万辆新车，同比增长46.7%，累计上半年交付量达到82.23万辆，成为中国新势力品牌销量的领先者。鸿蒙智行也表现强劲，全系交付新车4.61万辆，上半年累计交付量为19.42万辆，超过了理想汽车，成为新势力品牌中的领先者。小米汽车首次参与市场即取得了可观的成绩，6月份SU7交付量突破1万辆。

整体而言，2024年的新能源汽车市场进入了竞争白热化阶段，各品牌通过不同的市场策略和产品优势争夺市场份额。随着市场的深入发展，智能化配置和服务的提升将成为品牌竞争的重点，市场竞争将进一步推动行业技术的发展和用户体验的提升。