市場が上昇している間、テスラは苦闘しています。EV 大手は、欧州での売上高が落ち込み、すでに脆弱なファンダメンタルズに対する懸念が高まり、今週 6% 以上下落しました。AI と自動運転に関するムスクの約束でさえ、流れを逆転させることができませんでした。

テスラのドイツでの新車登録台数は、 1 月に 59% 減少し、 2021 年 7 月以来の低水準の 1，277 台に止まった。一方、ドイツの電気自動車販売台数は 1 月に前年比 54% 増加しました。これは、需要の減速は、より広範な市場の問題よりもテスラ自身の課題によるものであることを示唆しています。

この減少にはいくつかの理由がある。一方、低迷は、新しいモデル Y の移行段階によるものです。しかし、より重要な要因は、ムスクの政治への関与の増加です。彼の明確な政治的傾斜と頻繁な論争のコメントは消費者を疎外した。

ドイツの選挙が近づくにつれ、ムスクは極右政党オルタナティブ · フォー · ドイツ （ AfD ） を支持し続けており、彼のソーシャルメディアプラットフォーム X 上で党の指導者との公的支持やオンラインでの相互作用を含んでいる。彼の頻繁な公的支持は多くのドイツ人を怒らせる。

テスラの CEO として、ムスクはブランドの顔であり、トランプ大統領と同盟した後、彼の影響力は著しく高まっています。しかし、この同盟は、彼がますます政治に関与することを意味し、中立または政治的に反対する消費者の不満を引き起こしている。

ドイツだけが課題に直面している市場ではない。1 月のフランスでのテスラの新車登録台数は 1，141 台に過ぎず、前年同期比 63% 減少し、 2022 年 8 月以来の低水準となりました。英国では、テスラの登録数は 1，293 台で、 18% 減少しました。全体として、テスラのヨーロッパ （ 英国を含む ） の売上高は 1 月に 50% 減少しました。

テスラは国内でもトラブルに直面している。カリフォルニア州新車ディーラー協会のデータによると、カリフォルニア州でのテスラの売上高は昨年第 4 四半期に 8% 近く減少し、同年同期は 12% 減少しました。特にモデル 3 の販売台数は 36% 減少した。サイバートラックの納入開始にもかかわらず、テスラの全体的な売上高は減少傾向を続けている。ムスクのトランプ氏への声援とカリフォルニアを支配する民主党への非難も、地元の消費者の不満を引き起こした。

今後、テスラの成長は中国市場に大きく依存する可能性があります。これは、トランプ政権による米国の EV 補助金の撤廃と、中国の EV メーカーの好調な業績以降に特に当てはまります。例えば、 Xpeng の 1 月の販売台数は 30，350 台に達し、前年比 268% 増加し、販売台数トップを占め、 Xiaomi の SU 7 モデルは 4 ヶ月連続で 20，000 台を超えました。しかし、 EV 市場の成長は競争の激化を意味し、テスラはモデル 3 に対する 8，000 元の保険補助金と 5 年間の 0% 金利政策を発表し、さらなる販売刺激を目的としています。現在進行中の中国と米国の貿易緊張を考えると、トランプの最も熱心な同盟者の一人であるムスクは、慎重に踏み出す必要がある。

一部の投資家は、テスラの将来、特に自動運転と AI 技術の可能性について楽観的です。テスラの業績は予想を下回っているにもかかわらず、ムスクのビジョンへの信頼により株価は上昇しています。1 月 29 日、テスラは前年比 2% 増の 257 億ドルの四半期売上高を発表したが、予想された 272 億ドルを大幅に下回った。営業利益は 23% 減の 15 億 8000 万ドルとなった。それにもかかわらず、ムスク氏は、完全な自動運転バージョンが 6 月に米国で発売され、 FSD の監督されたバージョンが今年後半に中国とヨーロッパで展開されることをほのめかしました。さらに、 Optimus ヒューマノイドロボットは、将来的に 10 兆ドル以上の収益を生み出す可能性があります。これらの約束は翌日にテスラの株価を 3% 近く上昇させた。

しかし、アップルと同様に、ソフトウェアの成長はハードウェアの売上に依存しています。テスラのファンダメンタルズが悪化し、自動車販売が低迷し続ければ、投資家は最終的に懸念するでしょう。現在、トランプのテスラに対する好意的な姿勢は心理的な支援のみを提供する。市場の支持を維持するためには、テスラは車両納入を優先しなければならず、ムスクはさらなる消費者の反発を避けるために国際政治への関与を慎重に管理しなければならない。