2025年の国際コンシューマー·エレクトロニクス·ショー（CES 2025）では、ソニーグループ株式会社（Sony Group Corporation）と本田技研工業株式会社（Honda Motor Co.）が、（Ltd.）ソニー·ホンダモビリティ（Sony Honda Mobility）は、同社の電気自動車ブランドAfeelaの最初のモデルであるAFELA 1を正式に発表した。米国オハイオ州の既存工場で生産し、カリフォルニア州では2025年に販売を開始し、2026年半ばに納入を開始する予定です。新車の価格は89，900ドル（約65 8，900元）で、公式ウェブサイトで予約が開始され、デポジットは200ドルで、全額返金が可能です。

公式の宣伝資料から、AFELA 1の主なハイライトは、そのインテリジェントな構成です。車両には先進運転支援システムADASが搭載され、車両とのインタラクションが可能なパーソナルアシスタントが搭載されている。また、車内には独自のサウンドシステムと座席ごとに最適化されたディスプレイが装備されており、さまざまなアプリやエンターテインメントコンテンツを楽しむことができます。

ソニーとホンダは、2022年3月にモビリティ分野での戦略的提携を発表し、同年6月には、高付加価値の電気自動車の販売とモビリティサービスの提供を目的とした合弁契約を締結しました。新会社の登録資本金は100億円で、ソニーとホンダがそれぞれ50%ずつ出資する。ホンダ中国本部长を务めた水野泰秀（Yasuhide Mizuno）が合弁会社の代表党禁役兼最高経営者に就任した。

水野氏によると、Afeelaのような高付加価値の電気自動車の生産にはコストがかかり、自己造血機能を実現するための資金調達の可能性の一つとして株式発行（IPO）を検討している。

ソニー·ホンダモビリティは、従来の計画では、AFELA 1セダンに加えて、2027年にSUV、2028年以降にコンパクトカーを発売し、電気自動車市場でテスラなどのライバルに対抗する計画です。市場展開については、2026年下半期に日本市場に納入し、その後欧州市場への参入を検討する予定です。

ソニー·ホンダ·モビリティはAFELA 1の開発において多くのテクノロジー企業と協力してきた。例えば、Qualcomm TechnologiesはSnapdragonデジタルシャーシなどのモバイルプラットフォームを提供し、Epic GamesはUnreal Engine 5などのテクノロジーサポートを提供して、車両のインテリジェンスとエンターテインメント体験を向上させます。

AFELA 1はテスラのスーパーチャージャーネットワークにも対応し、EPA航続距離は300マイル（約483 km）に達し、充電の利便性と航続距離の面で競争優位性を提供します。

デザイン面では、AFELA 1はミニマルでモダンなエクステリアデザイン、滑らかなボディライン、伝統的なドアハンドルの排除、電子アウトミラーの採用、テスラやLucid Airなどのモデルに似た全体的なスタイルを採用しています。車内には貫通型の超長中央スクリーンが搭載され、豊富なデジタルエンターテインメント機能を提供し、モバイル空間をエンターテインメントと感情的なコミュニケーションの場に変えることを目指しています。

AFELA 1の発売により、ソニーは正式に高級電気自動車市場に参入し、スマート電気自動車の分野で大きな一歩を踏み出しました。今後、ソニー·ホンダモビリティは、より多くのモデルを投入し、市場を拡大することで、世界の電気自動車市場での地位を確立することが期待されます。

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