近日据报道保时捷中国经销商发起集体抗议和抵制，准备逼宫德国总部。双方主要矛盾在于保时捷中国销量大跌，电动车卖不动，导致亏本卖车。而保时捷中国方面为了完成自己的销售任务，仍然选择向经销商压库，因为保时捷车价较高，压库对经销商来说有着巨大的资金力。 经销商以停止进车为武器，要求保时捷总部给予补贴，并且更换高管。对此，5月27日，保时捷中国与全体授权经销商发布了联合声明表示：双方也正通过充分探讨寻求有效方式。这些计论涉及到诸多层面，包括但不限于商务政策本土客户洞察、客户服务以及电动化转型等诸多关键领域。

大众寻求比亚迪、理想和蔚来合作未果，却遭到小鹏的“好心收留”，这在中国新能源势力崛起之前是想都不敢想的事。