近日，突然有大量汽车博主放出了一组“小米汽车首款 SUV” 的路试谍照，从谍照来看，这款新车采用了蚌壳式的前机舱盖，车顶上还配置了一颗激光雷达，该雷达造型与小米 SU7 上鹅卵石样式激光雷达基本一致。 此外，新车侧面摄像头、黄色卡钳及五辐式轮圈等细节设计，让不少博主直呼，这简直跟法拉利Purosangue(售价近500万)有着异曲同工之妙。 根据之前的爆料，小米SUV车型内部代号MX11预计将于2025年正式发布上市。

近日，各造车新势力上周销量数据陆续揭晓，理想销量过万连续七周蝉联销冠，问界以8900辆位居次席极氪以4200辆跃居第三，零跑汽车和蔚来汽车分别以3800辆和3500辆排名第四和第五。 小米汽车本周销量约2100辆，略低于上周的2200辆，值得注意的是，自5月末周销量达到2700辆后，小米汽车已连续两周销量下滑。 针对此事，小米高管回应称“目前的锁单数量每天都有稳定新增，由于目前全国交付中心数量十分有限，交付压力极大，6月已经开始双班生产。”

小米SU7在国内已成现象级热销车型，而小米SU7在海外，也同样吸引了不少海外用户。近日，广东省对俄贸易促进会发布了条“国外企业采购小米汽车通和”通知显示，有海外企业一次性采购40台小米SU7。通知提到，该外企要求外观温沥青(橄榄绿);内饰颜色为银河灰、nappa真皮、需要配备基本设备等。 值得注意的是，小米汽车目前还没有布局海外市场，雷军曾表示，小米汽车未来三年内会100%聚焦国内市场，把中国市场做好是他们的第一步。

根据最新披露的小米2024Q1业绩报告，小米期内净利润和收入双双超出预期，主要得益于智能手机、IoT和生活消费产品销售的增长。

近日，小米旗下台湾分公司传出人事大地震，以台籍业务总监蒋坤挥为首的相关人马均离职，传将改由小米总裁兼任品牌经理卢伟冰的嫡系子弟兵接手相关职务，未来台湾小米在台的市场策略与布局是否异动，引发业界高度关注。 针对台湾小米高干全数换血，台湾小米官方昨日回应证实，近期有关台湾小米内部人事调动的消息，公司确实已经进行了一系列的调整，以更好地应对市场变化和公司发展需求。

5月15日，小米官方宣布已完成了第10000辆小米SU7的交付。随后，雷军在其社交媒体上发文称，从4月3日首次交付开始，43天时间，已经交付了10000台车。这对小米来说是一个重大里程碑。正在继续扩充产能，确保今年交付10万台。

近日最近有消息称，SU7现在下定就得明年提车，对此，小米汽车官方对这件事作出回应，确认小米SU7的需求量确实超出了他们的预期。 此外有传闻说，小米汽车工厂五一期间曾一度停工。小米汽车回应称:确有其事。官方称:这是为了提拉本年产能，小米汽车的工程师利用五一假期，进行了一轮设备维护改造。 据小米汽车APP的数据小米SU7、SU7 Pro和SU7 Max三款车型目前锁定订单后的最快交付时间分别为29周、30周和33周，这意味着大多数订单的交付时间已经排到了2024年11月和12月。

日前，雷军在2024中关村论坛年会上，谈及新能源汽车市场很卷，以及小米有什么优势等一系列问题。 雷军称，他走访汽车行业的时候，大家谈的是“多生孩子好打架”、“苍蝇腿也是肉”、“东方不亮西方亮”，他走访完以后挺绝望的，这哪是做产品，这不就是靠蒙吗？ 在谈到小米为何制作一辆车时雷军表示，" 每家车厂都做一系列的车，好的车有几辆就行了，干嘛需要那么多同质化的车呢？"

近日有传闻报道，小米汽车已开始新平台的开发工作，该平公将采用增程式混动的动力总成，三款已规划产品均为SUV车型，定位家庭用车。这三款车型将会对标理想L7、理想L8、理想L9，在同一平台架构上通过轴距以及座位数的改变，进行产品区隔，但售价区间会比理想产品更低。 对此小米回应称该信息完全失实。小米汽车正聚焦提升产能、加快小米SU7交付，并持续改善用户服务体验。

2024北京国际车展上，雷军表示，“虽然苹果已经不造车，但小米SU7支持Carplay和iPad上车，小米SU7绝 对是支持苹果生态最 好的汽车，同时小米会向对待小米用户一样来对待苹果用户，也能体验到人、车、家全生态的魅力。”

4月23日，小米召开小米投资者大会，雷军在会上透露，截止到4月20号，小米SU7锁单量已经超过7万台。小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰发文称，“雷总宣布，2024年小米su7交付目标超过10万辆。” 据悉，雷军也在其视频中表示：“最近订单多得不得了，所有同事都在加班加点，争取早一点把车生产出来，并且尽快交付到大家手上。”

4月15日，花旗预计小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000辆，全年交付量约5.5万至7万辆，预计小米2024年每卖一部SU7平均亏损6.8万元，整个造车业务合共亏损41亿元。 对此，小米集团相关人士回应称：“这一信息可能偏差较大。花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。过去几周，我们的订单还在持续增加，我们也在全力提升交付能力。”

自从小米SU7上市交付后，已有多位提车的博主发布SU7相关评测，甚至有很多人提到SU7第一时间就进行拆车，发布拆解报告。 近日，有博主发文称“小米SU7的车主们是怎么了? 不是砸!就是拆!要么就是开车去越野!到底是世道变了，还是人心变了?” 对此，雷军转发该头条并评论:“没想到，小米SU7真的成了百万网友亲测、百万网友严选的Dream car。”

3月28日,雷军在小米发布会后接受采访表示：“特斯拉Model 3的盈亏点就是22.3万元，我们的配置真的比特斯拉Model 3高很多，不是因为我比马斯克有能力，是我砸钱砸的，人家电耗比我做得好很多，我投了很多钱才能达到他这个水平，特斯拉绝对值得我们学习，最少学个三五年。”

3月28日，雷军接受采访时表示：“纯电汽车行业，除了特斯拉之外，我也不知道哪家还在赚钱。小米汽车SU7的定价既要让消费者觉得我们有诚意，同时其中的亏损也要我们能够扛得起。22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底，标准版定价就比model 3低3万，MAX版就定在了29.9万元。”

3月28日晚，预热了半年的小米汽车终于上市，首款车型SU7定位中型纯电轿跑，共推出5款车型（包含3款标准版 +2款创始版车型），售价 21.59~29.99万元。 据知情人士透露，小米计划在今年年底之前正式发布这款SUV车型。这一消息给投资者带来了新的投资机会和预期。同时，小米总裁卢伟冰也明确指出，" 小米的目标不仅仅是局限于某个细分市场，而是要成为全渠道全品类的参与者。小米SU7只是我们进军C级纯电豪华轿车市场的一个开始。"

21.59万的价格什么概念？短短27分钟，小米汽车大定突破50,000辆，而雷军此前定下的首年销售目标，仅为10,000辆。换句话说，小米在半个小时以内，完成了2024年KPI的一半。

近日，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军发文表示：“三年前小米官宣造车发布会上，我说，这是我人生最后一次创业，我愿意押上我全部的声誉，为小米汽车而战。过去的三年里，我每天都战战兢兢，经历着各色各样的困难与挑战。但我的内心一直有一个声音：向前！这是小米汽车迈出的第一步，也是我人生最后一战的开篇。小米SU7在28日晚7点发布！”

3月21日，在小米Civi 4 Pro发布会上，小米集团合伙人、总裁卢伟冰发表演讲。他表示，小米2023年稳健经营，全年利润翻番。总营收2710亿元，经调整净利润同比增长126.3%至193亿元，现金储备1363亿元，创历史新高。 卢伟冰强调，三年前宣布造车后，小米的现金储备增加了大约300亿。“今天小米的综合实力比三年前更加强大。”他说。

近日，在小米2023年全年业绩沟通会上，小米集团总裁卢伟冰回应小米SU7定价时表示，应该会有点贵，不过看过小米3月28日发布会后，大家应该会认可该定价体系。卢伟冰还提到小米SU7内部目标是进入纯电豪华轿车单款产品前三名。