领克是吉利和沃尔沃的合资企业，自 2017 年推出以来，已开发出丰富的产品阵容。以 03 TCR 涉足赛车运动而闻名，这是由 Cyan Racing 设计的 03 轿车的赛车版本，品牌曾参加房车赛车（TCR）系列赛。 03 TCR搭载2.0升涡轮增压发动机，可产生340马力和420牛米的扭矩，曾多次赢得WTCR冠军。 Thed Björk、Yann Ehrlacher、Santiago Urrutia 和 Ma Qing Hua 等车手代表了该车。

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Zeekr 是吉利旗下的另一个品牌，于 2021 年 3 月成为一家独立公司。其首款车型 Zeekr 001（参见规格）于当年 4 月推出，最初名为 Lynk & Co Zero c概念。 Zero 在推迟的 2020 年北京车展上亮相，在生产过程中，它已更名为 Zeekr 001。

近年来，领克公司专注于生产插电式混合动力汽车。然而，它终于发布了首款纯电动汽车（BEV）——领克Z10。 Z10 与 Zeekr 001 共享 SEA（可持续体验架构）平台，提供 400V 和 800V 选项，标志着该品牌向电气化的转变。 9月5日在中国上市后的24小时内，领克Z10已收到超过5,000份锁定订单（押金不可退还）。

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外观设计

Z10设计沿袭Lynk & Co Next Day概念，前部采用细长分体式LED日间行车灯，后部采用连续式LED灯带，并采用梯形格栅。其时尚的轿跑车造型、倾斜的车顶线和上扬的腰线，使风阻系数达到 0.198 Cd。它的侧面轮廓让我们想起了Lotus Emeya。 Z10的尺寸为5028/1966/1468毫米，轴距为3005毫米，属于中大型轿车类别。其他功能包括车顶激光雷达传感器、可伸缩门把手和主动扰流板。门关闭时给人一种坚实、安心的感觉，面板精确对齐，喷漆工作精美。

内饰

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Lynk & Co Z10 是这是第一款使用 AMD 芯片组的中国量产汽车。 AMD V2000A芯片性能达到394K DMIPs，计算能力是高通骁龙8295的1.8倍。该芯片组支持12.3英寸数字仪表板、15.4英寸多媒体显示屏和增强现实平视显示显示（AR-HUD）。 Z10 还包括 Flyme Link，用于在汽车和智能手机之间同步帐户和功能。

简约的中控台包括无线充电板和隐藏式隔间。真皮软垫座椅为前后排乘客提供加热、通风和按摩功能。对于发烧友来说，Harman Kardon 音响系统配有 23 个扬声器（7.1.4 环绕声）和 1600W 放大器。信息娱乐系统运行与魅族合作开发的 Flyme Auto 系统。

存储

后备箱提供 616 升的载货空间。

驾驶体验

我们的测试车是双电机全轮驱动Z10，配备310千瓦后电机和270千瓦前电机，总功率为580千瓦，最大扭矩为810牛米。值得一提的是，在测试Z10时，Flyme Auto软件还是测试版，在试驾过程中自动驾驶功能被禁用。

在舒适模式下，Z10会稍微调整行驶高度并软化前悬架，从而增强整体乘坐舒适性。双室空气悬架和CDC系统有效管理车辆的弹跳并提供稳定性，即使在颠簸时也是如此。搭配更薄的21英寸米其林轮胎，行驶平稳，颠簸明显，没有刺耳感。这种设置适合日常通勤，提供精致的驾驶体验。尽管举止轻松，但转向响应能力和精度明显优于 Zeekr 007（参见规格）。双电机系统提供卓越的加速能力，超车毫不费力。

切换到运动模式会带来更具侵略性的驾驶体验。油门响应变得直接且未经过滤，在驾驶员的输入和车辆的加速度之间提供了直接的联系。底盘变硬，增强了高速行驶时的路感和敏捷性。但是，此模式可能会突出显示道路的微小缺陷，使其不太适合不平坦的表面。

在“运动+”模式下，Z10 达到最佳性能。仪表盘变成红色，表示最动态的设置。油门响应非常积极，电子稳定系统采用更宽松的方法，优化了在蜿蜒道路上的抓地力。悬架降低并变得非常坚固，使道路缺陷更加明显，并且可能会让乘客感到不舒服。

这款顶级规格的Z10让我们想起宝马5系，它融合了出色的空间、豪华的功能和强劲的驾驶动力。与Zeekr 001相比，新款领克Z10融入了领克运动化的DNA，同时Zeekr 001 的调校偏向舒适性。

范围

我们的测试车是 800V AWD Smart Ultra 版本，CLTC 续航里程为 702 公里。其800V快速充电系统可在短短15分钟内增加573公里的续航里程。所有 Z10 型号均由磷酸铁锂 (LFP) 电池供电。

安全功能

Lynk & Co Z10 提供关键的安全功能，包括高强度车身结构和能够承受高达 65 吨力的电池保护。该车采用84.65%的高强度钢和铝，上部框架和车顶框架采用超高强度钢。整车的扭转刚度为高达 45500 N-m/°。激光雷达传感器有助于自动驾驶，而挡风玻璃上的投影显示系统和用于访问的面部识别系统则增强了安全性和功能性。

结论

将 Z10 轿车添加到 Lynk & Co 产品线对于该品牌向电气化转型至关重要。它扩大了现有的内燃和混合动力车型的范围，满足日益寻求电动替代品的客户的需求。此举凸显了该品牌对不断发展的i其产品系列可以满足市场不断变化的需求。

新款 Z10 带有 Lynk & Co 赛车 DNA，其售价也比 Zeekr 001 便宜 62,200 元（8,800 美元）。我知道我更喜欢哪一款。请继续关注中国汽车新闻下周的周日中国驾驶，在这里您可以阅读更多对中国汽车的第一人称评价。