7月1日，比亚迪在印尼举办首批1000辆汽车交付仪式，比亚迪创始人兼首席执行官王传福亲自将车辆交付给印尼客户。此次发布会包括比亚迪 Dolphin、Seal 和 Atto 3 等车型，这些车型于去年 1 月在印度尼西亚推出。

发布会上，印尼经济事务统筹部长Airlangga Hartarto宣布比亚迪将投资13亿美元在印尼建设汽车工厂，年产能15万辆。

比亚迪印尼公司总裁赵鹰表示，该公司计划于今年晚些时候开始建设这些设施，并将于2024年底前在全国建立多达50个销售网点。

4月，比亚迪选择“梳邦智慧城”作为其电动汽车工厂选址。该工业园占地108公顷，包括一个研发中心以及环保技术培训设施。  

印尼工厂是比亚迪继泰国工厂之后在东南亚的第二个主要生产工厂。泰国工厂于今年春天早些时候开始试生产，并将于 7 月 4 日开始大规模生产，最终每年生产 15 万辆汽车。比亚迪乌兹别克斯坦工厂也于近日开始了首批量产车型的生产。总产量5万辆。

印度尼西亚电动汽车市场

印度尼西亚一直在积极争取电动汽车制造商，并提供各种激励措施，例如取消进口关税以及为投资当地电动汽车工厂的企业提供税收减免。比亚迪搁置了在越南建厂的计划。相反，它更关注印度尼西亚和泰国作为其主要的东南亚制造中心。虽然在东南亚销售的比亚迪汽车最初将从中国进口，但随着产量的增加，未来将从泰国和印度尼西亚进口。

在国内，印度尼西亚设定了2024年电动汽车销量5万辆的目标。该国1月份迄今为止电动汽车销量已达9,178辆2024 年 1 月至 5 月，比亚迪占据销量的 10% 左右。印尼汽车制造商协会的数据显示，2023 年印尼电动汽车销量为 17,051 辆。

来源：易车