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问界M9口碑惨遭滑坡 未来将迎退订潮?

市场上对这款定位问界旗舰车型的大型SUV期待已久,但是在不少车辆评测平台上,这款被寄予厚望的产品口碑不及此前预期,令人大跌眼镜。

1226日,华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东发布了此前号称“千万元以内最好的SUV”:问界M9市场上对这款定位问界旗舰车型的大型SUV期待已久,但是在不少车辆评测平台上,这款被寄予厚望的产品口碑不及此前预期,令人大跌眼镜。

车迷们的不满主要聚焦在以下三个方面。

第一,问界M9价格“虚低”。

据了解,本次问界M9产品将会分为纯电和增程两个动力版本,售价区间为46.98-56.98万元,相同价位的竞争对手主要有理想L9和蔚来ES8由于在此前的预售中,问界M9的价格区间定位为50-60万元,所以有不少粉丝表示,问界M9在发布会上定的起售价46.98万“真香”。

但是,很快车迷们就发现,问界M9虽然初始价格是个惊喜,但是再加上购置税、保险、充电桩等服务类费用后,问界M9的价格马上就水涨船高,最高满配可以做到比理想贵15万。有网友现身说法表示,自己已经将问界M9增城版的选配几乎做了个大满贯,落地价为586,800元,没想到加上智驾包、踏板、购置税、保险、充电桩等等服务类费用后,价格直接冲上673,800元,增加了近10万元,价格伸缩尺度相当炸裂。

问界M9

还有网友表示,就算只按照起售价购入车辆,仅仅选配2.6万的智驾包和落地1.5万的购置税,实际上问界M9已经是从51万开始起售,这使得消费者有一种被“欺骗”的感觉。

第二,充电桩和智驾包问题。

还有已经下单问界M9的车主们对问界M9不送充电桩一事表示不满。有车主表示,花50万买了车,连几千块的充电桩都不送,问界实在太“抠门”。据了解,在目前问界面所推出的车型中,问界M5M7都没有赠送充电桩的服务,但是,从常理来说,问界M9作为旗舰产品,无论是从价格还是从性能来看,和问界M5M7都不属于同一档次,如此高昂的定价,车主想要享受充电桩服务也是情有可原。

问界M9

另外,在智驾包问题上,众多问界M9预定车主也纷纷表达不满,原因是华为对问界M5M7的智驾包都做了1.5万的补贴减免,但问界M9的车主则需要支付比M5M7更高的智驾包价格。有车主表示,问界M9的选装价格本身就要高于问界M5M7,假如在智驾包问题上再不做减免,实在不大合适。

第三,赛力斯问界M9追尾事件。

早在问界发布会开始前,1221日晚间,有一辆问界M9的媒体试驾车追尾公交车,引起了市场对问界智驾安全性方面的担忧。从网传事故图片来看,追尾公交车的问界M9车前机舱盖翘起变形,大灯疑似被撞,公交车的尾部则没有太大损坏。

问界M9

值得注意的是,在今年9月的问界新M7发布会上,华为刚刚首发了“全向防碰撞系统”,称华为ADS 2.0智驾系统能够实现前向、侧向和后向主动安全,以及能够在90公里时速下实现AEB自动紧急制动。华为在当时表示,问界“想撞都难”。

事故发生后,赛力斯方面回应称,车辆在发生碰撞之前处于智驾状态,行驶中因驾驶员干预介入,导致智驾退出造成车辆追尾。事故未造成人员受伤,驾驶员已配合交警完成处理工作。赛力斯表示,在行驶状态下,人驾权限永远高于智驾系统,并呼吁用户注意出行安全。

但是,这样的解释似乎很难让市场满意,尤其是在问界M9刚刚发布的关键节点,安全性的问题毫无疑问会让这款新车的第一印象大打折扣。

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