据英国《金融时报》报道，在埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）与竞争对手本田（Honda）的合并谈判破裂后，包括前首相在内的一家日本高层集团已制定了计划，让埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）投资陷入困境的汽车制造商日产（Nissan）。

据三位直接了解此举的人士透露，这项新提案由前特斯拉董事会成员水野浩领导，并得到了前首相菅义伟及其前助手泉浩人的支持。日产的几位董事会成员都知道这一举措。

该集团希望特斯拉成为战略投资者，相信这家全球最大的纯电动汽车制造商热衷于收购日产在美国的工厂。这些工厂将帮助特斯拉提振国内制造业，以应对唐纳德·特朗普的关税威胁。

在英国《金融时报》报道了该计划后，日产股价周五在东京上涨了11%。

与特斯拉接洽的计划是在日产放弃本田580亿美元的合并提案之后，引发了人们对这家日本第三大汽车制造商可能落入潜在敌意的外国手中的担忧，iPhone组装商富士康、活动人士和私募股权集团都在关注。

本月谈判破裂后，富士康确认有兴趣收购日产股份以扩大其电动汽车制造业务。

该提案设想成立一个投资者财团，以特斯拉为最大支持者，但还包括富士康进行少数投资的可能性，以防止苹果供应商全面收购。

据另外两位知情人士透露，最近几周，日产开始在科技行业寻找战略合作伙伴，一些董事会成员建议特斯拉和苹果作为理想目标。11月，该公司启动了一项紧急扭亏计划，其中包括9，000人失业，目前已降至季度亏损。

日产田纳西州工厂一直在满负荷运营。特斯拉市值为1.1万亿美元，是世界上最有价值的公司之一。从历史上看，马斯克从未投资过汽车公司，而马斯克正在将公司的重点和360亿美元现金支出转向自动驾驶和机器人技术。

但特斯拉也希望提高在美国的产量，以抵消唐纳德·特朗普总统威胁征收关税的影响。该集团在美国销售的所有车辆均在当地组装，但部分零部件则从墨西哥和世界其他地区采购。

日产在田纳西州和密西西比州拥有两家组装厂，年产能约为100万辆，但2024年仅生产了525，000辆。作为重组的一部分，该公司宣布计划在全球范围内削减20%的产能，以解决销售低迷的问题。上周，该公司表示计划削减两家美国工厂的轮班。

鉴于当地市场是利润的关键增长领域，日产可能不会轻易接受将美国工厂出售给竞争对手。

自近几个月富士康对日产的兴趣曝光以来，日本经济产业省的官员一直对其处理富士康的政治影响和国家安全审查程序的稳健性深感担忧，富士康被视为与中国关系太近。

该公司首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）在周四接受采访时表示，任何提案都需要反映通过25年的合作伙伴关系创造的价值。他说：“我只是希望日产管理团队找到一种方法，让它比迄今为止更好。”“我为他们提供所需的一切支持。"