8月28日，比亚迪披露了2023年中期财报，成绩喜人。数据显示，今年上半年，这家新能源制造业巨头的营业收入超过了2600亿元人民币，同比增长超70%；净利润则是突破100亿元人民币大关，同比增长超200%，表现十分强势。

更值得注意的是，和其头号对手特斯拉相比，比亚迪在今年上半年在两个领域已经实现了对这家公司的反超。第一个领域是汽车销售的毛利率，由于新能源车的制造成本较高，各车企通常会高度关注自身的毛利率水平。另外，车企的毛利率提升通常和其规模化息息相关，这个指标也可以被看作是车企实力的体现。

根据行业研究报告，新能源车的毛利率一般在10%到20%之间，作为行业龙头的特斯拉由于不断降价，在今年上半年的汽车销售毛利率已经走低至17.9%，而比亚迪却在此时不断提升规模化效益，将上半年汽车及相关产品的毛利率提升到了20.67%，完成了对特斯拉的反超。

比亚迪对特斯拉反超的第二个领域是研发费用。数据显示，比亚迪在今年上半年对研发的投入高达138.35亿元，这甚至超过了这家公司上半年的净利润。相比之下，特斯拉在今年上半年的研发费用约为123.85亿元人民币，足足比比亚迪少了14.5亿元。

比亚迪高度重视研发已经是不争的事实。据传，在今年7月比亚迪刚刚结束的校招中，比亚迪招聘了3.18万名应届毕业生，其中，硕士和博士生的比例高达61.3%，有超过80%的人将直接投入研发工作。