2024年上半年，宁德时代和比亚迪继续稳坐全球最大电池制造商前两名，份额较1-5月略有上升。

上半年，CATL和比亚迪（HKG：1211，OTCMKTS：BYDDY）继续稳居全球最大电池制造商前两名，份额均略有上升。

韩国市场研究机构 SNE Research 今天发布的数据显示，1 月至 6 月期间，全球电动汽车 (EV) 电池消耗量总计 364.6 GWh，比去年同期的 298.1 GWh 增长 22.3%。< /p> 加入我们 电报 或者 谷歌新闻 <样式>

宁德时代1-6月电池装机量为137.7GWh，较去年同期的106.3GWh增长29.5%。

中国动力电池巨头以37.8%的份额继续位居全球第一，稳居第一全球领先的电池供应商，市场份额超过30%。

这高于 2023 年 1 月至 6 月的 35.7% 份额，也高于 2024 年 1 月至 5 月的 37.5% 份额。

比亚迪1-6月动力电池装机量为57.5GWh，较去年同期的47.1GWh增长22%。

该公司1-6月排名第二，份额为15.8%，与去年同期持平，高于1-5月的15.7%。

比亚迪在 1 月至 2 月期间的表现低于 LG Energy Solution，但在 1 月至 3 月期间重新追赶上这家韩国公司。

LG能源解决方案1-6月动力电池装机量为46.9GWh，同比增长5.7%。

这家韩国公司在 1 月至 6 月期间排名第三，市场份额为 12.9%，低于去年同期的 14.9%，但高于 1 月至 5 月期间的 12.6% 份额。

韩国SK On以4.8%的份额排名第四，中国中航锂电以4.6%的份额排名第五，韩国三星SDI以4.5%的份额排名第六。

日本松下、中国国轩高科、亿纬能源、欣旺达分别排名第七、第八、第九、第十，1-6月份额分别为4.4%、2.5%、2.1%、2.1% .

值得注意的是，在1-5月的排名中，中航锂电的份额低于三星SDI和松下，排名第七，而国轩则低于夏娃能源，排名第九。