在 9 月的第一周，即今年的第 36 周，电动汽车市场大部分下跌，但有几处例外。小米的保险注册量较前一周增长了 10%，特斯拉则增长了 13%。蔚来汽车下跌25%，比亚迪则下跌约20%。

- 广告 -

2024 年第 36 周 (W36) 为 9 月 2 日至 8 日。用于同比比较的 2023 年第 36 周为 9 月 4 日至 10 日。

每周销量由李汽车发布，尽管李没有明确说明，但它们是基于保险登记数据。这些数字经过四舍五入，反映了新能源汽车 (NEV) 的销量，即 BEV、PHEV 和 EREV（增程器）的中文术语。完全准确地说，还包括氢动力汽车（FCEV），但其销量几乎不存在nt 在中国。

- 广告 -

比亚迪以 73,600 辆的注册量继续保持市场领先地位，尽管与前一周创纪录的 88,800 辆注册量相比下降了 17.12%。然而，比亚迪的注册量同比增长了60.35%，达到45,900辆。

特斯拉公布的注册量为 16,200 辆，较前一周的 14,400 辆增长 12.50%，较去年同期的 10,700 辆大幅增长 51.40%。

这是特斯拉自 3 月份以来表现最好的一周，当时特斯拉在第 17 周售出了 17,300 辆电动汽车。

- 广告 -

五菱继续保持上升势头，注册量为15,900辆，较前一周的14,600辆增长8.90%，较去年同期的7,400辆增长114.86%。

理想汽车注册量为 10,700 辆，较前一周的 11,300 辆下降 5.31%。然而，该公司的注册量从 8,500 辆同比增长 25.88%。

Aito 的注册量为 7,700 份，较前一周的 8,900 份注册量下降 13.48%。同比数据无法进行比较。

广汽艾安销量6,500辆，较前一周的7,300辆下降10.96%，较去年同期的8,200辆下降20.73%。

零跑汽车注册量为6,300辆，较上周的7,000辆下降10.00%。逐年飞跃汽车注册量从 2,700 辆猛增 133.33%。

Zeekr 报告称，注册量稳定在 4,600 套，与前一周持平。这比去年同期的 1,800 台大幅增长了 155.56%。

蔚来汽车注册量有所下降，注册量为 4,500 辆，较前一周的 6,000 辆下降 25.00%，但仍较去年同期的 3,800 辆增长 18.42%。

Deepal 登记量为 3,600 套，较前一周的 4,200 套下降 14.29%，但较去年同期的 2,900 套增长 24.14%。

小鹏汽车销量略有上升，销量为 3,600 辆，较前一周的 3,500 辆增长 2.86%，较去年同期的 2,500 辆增长 44.00%。

小米注册量为 3,200 份，较前一周的 2,900 份增长 10.34%。无法与小米进行同比数据比较7;的唯一一款汽车SU7电动轿车于3月28日上市，并于4月开始交付。

腾势的注册量为 1,600 辆，较前一周的 1,700 辆下降 5.88%，较去年同期的 2,500 辆下降 36.00%。