从最新的外媒报道来看，特斯拉Cybertruck自交付以来已超过一年，其交付量可能已超过4万辆。根据相关机构的数据，特斯拉在2024年美国市场的销量中，有三款车型进入美国电动汽车销量榜前五名，其中Cybertruck以38,965辆的交付量位列第五。然而，尽管Cybertruck在2023年11月30日才开始交付，当年仅有一个月的交付时间，但特斯拉仍准备了一定的库存，使得当年交付量达到了一定规模。

Cybertruck的表现并未到预期

随着量产时间的延长，特斯拉Cybertruck的产量也在逐步提升。2024年4月，其周产量已超过1000辆。按此计算，自2025年初至今，特斯拉已生产了近3000辆Cybertruck，其中大部分可能已交付。这意味着Cybertruck的累计交付量大概率已超过4万辆。此外，38,965辆仅为Cybertruck在美国市场的交付量，若加上在墨西哥交付的部分，其全球交付量将更高。

尽管如此，特斯拉Cybertruck的市场表现并未达到预期。特斯拉曾计划在得克萨斯州奥斯汀超级工厂每年生产25万辆电动皮卡，并期望产能提升至每年50万辆。然而，2024年Cybertruck的实际交付量仅为3.5万至5万辆，与马斯克在2023年预测的18个月内成为重要现金流贡献者的目标相去甚远。此外，特斯拉还面临库存积压的问题，不得不通过降价促销来清理库存。

市场分析人士指出，Cybertruck的市场需求低于预期，部分原因是其量产版本相比最初版本价格上涨，续航里程减少。此外，特斯拉在2024年第四季度对奥斯汀超级工厂的生产线进行了调整，将部分Cybertruck团队员工重新分配至Model Y生产线。这一调整反映了特斯拉对Cybertruck市场表现的担忧，以及对Model Y这一主力车型的重视。

尽管Cybertruck在2024年美国电动汽车销量榜中位列第五，但其实际交付量远低于预订量，显示出市场需求的不确定性。分析师认为，特斯拉需要开发更小、更紧凑且成本更低的Cybertruck版本，以满足消费者对低价电动皮卡的需求。此外，特斯拉还计划在中国市场推出Cybertruck，但其在中国的市场前景仍不明朗。

Cybertruck已开始实施打折促销活动

1月17日，特斯拉美国官网显示，购买全新Cybertruck的消费者可获得高达1,600美元（约合11,743元人民币）的折扣，此外，特斯拉还提供少量行驶里程仅数百英里的Cybertruck展车，折扣幅度达到2,600美元（约合19,082元人民币）。这一促销策略旨在通过价格优惠刺激市场需求，提升销量表现。

尽管特斯拉未单独公布Cybertruck的销售数据，但2024年特斯拉共售出8.5万辆“其他车型”，其中包括Cybertruck、Model X和Model S。特斯拉声称Cybertruck已实现盈利，并且其销量超过了竞争对手福特F-150 Lightning等。然而，2024年特斯拉首次出现年度销量下滑，全年交付量约为179万辆，较2023年下降约1%。这表明特斯拉整体市场表现面临一定挑战，Cybertruck的销售困境可能是其整体销量下滑的重要因素之一。

从市场竞争角度看，Cybertruck的销售困境可能源于多方面因素。一方面，其独特的“赛博朋克”风格虽然吸引了部分追求个性的消费者，但在大众市场的接受度上存在一定局限。另一方面，Cybertruck的高定价和多次召回事件使其性价比受到质疑。此外，特斯拉在市场推广方面未能持续挖掘需求，也未能有效拓展多元用户群体。