7月23日美股盘后，特斯拉发布了今年第二季度的财报。由于财报中净利润几近腰斩，特斯拉盘后出现大跌。

财报数据显示，第二季度特斯拉的营收为255亿美元，同比小幅增长2%，好于分析师预期的247.2亿美元。其中，电动汽车业务的营收为198.78亿美元，同比下降7%。发电和储能业务的营收为30.14亿美元，同比增长100%。服务及其他业务的营收为26.08亿美元，同比增长21%。

盈利方面，第一季度特斯拉调整后净利润为18.12亿美元，同比下滑42%。调整后每股收益0.52美元，同比下滑43%，低于分析师预期的0.62美元。

好消息是，特斯拉的毛利率数据并不难看。第二季度毛利率为18%，尽管低于去年同期的18.2%，但好于分析师预期的17.4%。汽车业务毛利率为14.6%，低于市场预期。

二季度自由现金流（FCF）为13.42亿美元，同比增长34%，低于分析师预期19.2亿美元。

除了运营业绩指标，关于特斯拉各个业务的进展也是市场所关心的。

●电动汽车

电动汽车方面，今年第二季度，特斯拉的全球汽车产量为410,813辆，同比下降14.3%，环比下滑5.2%。交付量为 443,956辆汽车，同比下降4.7%，环比增长14.7%。2024年上半年，特斯拉累计销量约为83.1万辆，同比下降约7%。

在财报中，特斯拉直言，2024年其汽车产量增长率可能会明显低于2023年的增长率。不过该公司也对销量下滑做了回应，表示公司目前正处于两大增长浪潮之间：第一个浪潮始于Model 3/Y平台的全球扩张，下一个浪潮将由自动驾驶技术的进步和新产品（包括基于下一代汽车平台的产品）的推出所引发。

对于下一代更经济实惠的车型，特斯拉表示，仍将按计划于2025年上半年开始生产。

特斯拉称，新一代汽车届时可能在现有汽车系列相同的生产线上进行生产，有助于降低成本。尽管成本降低的效果不及预期，但可以使公司能够在不确定的时期以更具资本支出效率的方式谨慎地增加汽车销量。目前，特斯拉的最大汽车年产能约为300万辆。

●储能业务

第二季度中，特斯拉能源业务表现十分亮眼。据财报披露，二季度，特斯拉部署的Megapack和Powerwall储能产品达到9.4Gwh，创单季历史新高。

该公司称，目前Powerwall 3的推广工作正在顺利进行。除美国外，Powerwall 3现已在加拿大、英国和德国等地上市。

特斯拉表示，2024年其能源生成和存储业务的储能部署和收入增长率应该会超过汽车业务。

该公司在财报中写道：“我们的非汽车业务正在成为特斯拉利润日益丰厚的一部分。随着储能产品的持续增长和我们车队的不断壮大，我们预计非汽车业务的利润将随着时间的推移持续增长。”

据分析师此前预测，特斯拉能源（Tesla Energy）在2024财年的营收可能会超过70亿美元，并且该业务的利润率有望在2025年超过汽车业务。

●4680电池

第二季度，特斯拉的4680电池产量比第一季度增加了50%，同时实现了成本的显著降低。

本月，特斯拉成功将采用阴极干涂层工艺生产的4680电池装备在首辆Cybertruck原型车上，且已进入车辆测试验证阶段。特斯拉将这一技术的应用视为降低电池成本的一个重要里程碑。后续，该公司将继续以降低整个产品系列的成本为首要任务。

特斯拉的汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在电话会议上表示，目前，配备4680电池的Cybertruck周产能在1,400台以上。未来，随着进一步降低成本、逐渐实现年底设定的成本平价目标，相信产能将进一步攀升。

他还表示，计划在今年第四季度将阴极干涂层工艺用于生产。此举将大幅降低电池成本，同时也符合4680电池计划的最初目标。

●自动驾驶

在电话会议上，特斯拉高管透露，原本计划8月8日发布的Robotaxi将推迟至10月10日发布。马斯克表示，该车发布时间推迟的原因是他要求对车辆设计进行更改。

当被问及首批Robotaxi何时可以上路时，马斯克表示，“依照目前的趋势来看，在实现完全无监管的无人驾驶前需要积累足够多的里程数，确保无人驾驶优于人类驾驶员。至于具体的时间点，我认为大概会在今年年底，不会晚于明年，我认为明年实现肯定没问题。”

马斯克在电话会上还透露，Robotaxi将在特斯拉的德克萨斯州超级工厂进行生产。

关于特斯拉的全自动驾驶系统FSD的最新进展，马斯克称，FSD正在快速迭代中，FSD 12.5版的参数已经达到了12.4版的5倍。

除了在北美地区外，特斯拉正计划在欧洲和中国申请监管批准，预计在今年年底前获得批准。此外，马斯克还宣称，目前已有几家主流OEM表达出对特斯拉FSD授权的兴趣，他相信未来还会有更多。

●机器人Optimus

对于人形机器人Optimus，特斯拉方面透露称，Optimus已经在特斯拉工厂中执行处理电池相关任务。

该公司称，预计到2025年年底，将有数千台Optimus在特斯拉工厂执行任务，并有望在2026年开始将Optimus交付给外部客户。

马斯克对Optimus的潜力十分看好。他认为，未来Optimus对公司收入的贡献可能超过所有其他业务部门的总和。因为在他看来，全球客户对人形机器人的需求将达到2,200万台，而Optimus将处于领先地位。

而关于Optimus的生产地，马斯克表示，所有机器人将在德克萨斯州超级工厂生产，包括未来更高版本的Optimus机器人。

●墨西哥超级工厂

值得注意的是，在此次电话会上，马斯克还透露，特斯拉的墨西哥超级工厂的建设目前处于“暂停状态”。

对于为何暂停，马斯克解释道，因此此前特朗普曾说过，如果他当选的话会对墨西哥生产的汽车征收高额关税。如果情况属实，那么在墨西哥进行大额投资是无意义的。因此，墨西哥超级工厂的建设还需要等待大选结果出来之后再做决定。