12月18日，国际油价在亚市早盘上涨近1%。截至发稿，WTI原油涨0.62%，交投于72.56美元/桶；布伦特原油涨0.58%，交投于77.48美元/桶。

俄罗斯意外宣布减产 四家国际航运暂停在红海航行

消息面上，周日俄罗斯宣布，预计该国今年12月的石油出口量将进一步削减约50,000桶/日。俄罗斯总理诺瓦克（Alexander Novak）表示，该国将在今年已经确定的30万桶/日减产基础上进一步减产。

诺瓦克说:“我们已经在12月提升了减产数量。12月的供需数据公布后，我们已经额外削减5万桶/日的出口量，甚至更多。”他还称，由于该国履行OPEC+的减产承诺，该国2023年的石油出口量要低于政府此前预计的2.47亿吨。

无论是从时间节点还是减产力度来看，俄罗斯本次的行动都超出了市场预期。叠加此前由于气象问题以及计划检修后莫斯科原油出口的骤减，国际油价在周一亚市早盘上涨。

另外，由于也门胡塞武装分子加强了对红海商船的袭击，12月16日，包括全球最大的集装箱航运公司MSC在内的四家国际航运企业已经陆续宣布将暂停在红海航行。

分析人士指出，新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并在红海连续袭击“关联以色列”的船只。红海水域的紧张局势意味着巴以冲突外溢风险加剧，已波及国际海运。

从地理位置来看，红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。东西方贸易，尤其是石油贸易，都会利用苏伊士运河，以节省绕行非洲的时间和费用。历史上，苏伊士运河曾数次中断，导致运距拉长，推升运价上行。

国际油价结束周度连跌

由于美联储在上周继续暂停加息，市场已经萌生加息周期结束希望。在这种情绪的刺激下，WTI原油和布伦特原油在上周都结束了半世纪以来最长的周度连跌，上周录得小幅上涨。

IG表示，分析师认为同样重要的是，上周美联储的鸽派会议消除了美国经济和未来原油需求硬着陆的尾部风险，更不用说原油技术面支持原油回升至76/78美元区域了。CMC也在一份说明中说，美元走软以及美国库存数据超出预期也对原油构成了支撑，因为美元走软使得以美元计价的原油对外国买家来说更加便宜。

分析师还称，上月，美国最大的储油中心——俄克拉荷马州库欣的原油库存在接近运行低点后出现反弹，这是由于枢纽的储存价格在近期有所提升。作为结果，近期德克萨斯州二叠纪盆地和加拿大原油流量有所增加，持续的涌入将库欣的库存连续八周推高，至3,080万桶。

展望后市，海通期货在原油日报中表示，前油价面临的局面与年中6月份相近。一方面糟糕的情绪压制下油价处于低位弱势震荡，另一方面欧佩克+新增减产即将进入执行期。所以投资者也普遍关注油价会再一次上演今年7月之后的大幅反弹吗？目前看来历史会重演，但不会简单的重复。

首先根据目前市场上大部分机构的评估明年一季度这次减产效果不会像三季度那样出现200万桶/日的供应缺口，乐观的预期也就是自愿减产到位的前提下会带来小幅的供应缺口，而各承担减产的各核心成员国能否完全执行减产仍是未知数。另外需求端会不会带来强劲表现目前也是需要观察。