据特斯拉（NASDAQ：TSLA）车主们指控，该公司电动汽车公布的预期行驶里程不实，但联邦法官裁定称，车主们必须在个人仲裁中追索索赔，而不能通过提出集体诉讼来联合起诉。

当地时间3月7日，加州奥克兰的联邦地区法官Yvonne Gonzalez Rogers宣布，车主在购车时，同意通过仲裁条款与汽车制造商解决投诉。

据悉，原告指控特斯拉以不实的续航里程欺骗顾客购买该品牌汽车，还称特斯拉显示屏的驾驶里程不准确。

去年七月，有报道称特斯拉已经成立了一个秘密小组来淡化有关行驶里程的驾驶者投诉，这两起案件都提到了这篇特别报道。

特斯拉及其律师没有立即回复置评要求，但称这些诉讼“没有根据”。两起案件的原告律师方面，他们要么拒绝置评，要么未回复请求。

不过，Rogers的裁决并未评估司机的指控的价值。她没有驳回这些诉讼，但警告称，如果车主们成功通过加州的不正当竞争法和其他条款仲裁索赔，特斯拉或许会收到法院的禁令。车主方面的律师表示，特斯拉试图强制进行个人仲裁是企图逃避其欺诈行为的集体责任。

今年1月，特斯拉降低了其电动汽车可行驶里程的预估值，此前美国政府就施行了全新的车辆测试要求，确保制造商如实、准确地反映产品的实际性能。