70時間に及ぶ交渉を経て、フォルクスワーゲンの87年の歴史の中で最大規模の交渉がついに終了した。 フォルクスワーゲングループは労働組合とリストラ合意に達したと報じられている。 2030年までにドイツの工場の生産能力を73万4,000台削減し、早期退職により3万5,000人の雇用を削減する計画で、毎年40億ユーロの運営コストが節約されると見込まれている。 再編計画では、ドレスデン工場が2025年に閉鎖され、象徴的なゴルフモデルの生産がメキシコに移管されることが示されている。ヴォルフスブルクの本社工場の生産ラインは半分に縮小されるが、電気自動車の生産ラインが追加される。従業員はボーナス調整を受け入れる必要があり、基本給は変更されません。 欧州の自動車市場は冷え込んでおり、多くの自動車会社が引き締め策を講じている。セラムティスをはじめとする自動車メーカーや部品サプライヤーは相次いで人員削減計画を発表している。欧州委員会は2025年1月に「欧州自動車産業の将来」に関する戦略対話を開始する。