フィナンシャル · タイムズ紙によると、元首相を含む日本のハイレベルグループは、ライバルホンダとの合併交渉が崩壊した後、苦戦中の自動車メーカー日産に投資するイーロン · ムスクのテスラの計画を策定しました。

テスラの元取締役水野宏が率いる新しい提案は、菅義秀元首相と彼の元補佐官出澄広人によって支持されていると、動きを直接知っている 3 人によると。日産の複数の取締役はこのイニシアチブを認識しています。

同グループは、世界最大の純粋な電気自動車メーカーは、日産の米国工場の買収に熱心であると考え、テスラが戦略的投資家になることを期待しています。これらの工場は、ドナルド · トランプの関税脅威に対応してテスラが国内生産を後押しするのに役立つ。

フィナンシャル · タイムズが計画を報じた後、日産の株価は金曜日に東京で 11% も上昇しました。

テスラにアプローチする計画は、日産がホンダの 580 億ドルの合併提案から撤退した後に生じ、 iPhone 組立会社フォックスコン、活動家、プライベートエクイティグループが回転する中で、日本第 3 位の自動車メーカーが潜在的に敵対的な外国人の手に落ちる恐れが高まっている。

今月の交渉の破綻に続き、 Foxconn は EV 製造事業を拡大するために日産の株式を取得するに関心を確認しました。

この提案は、テスラを最大のバックヤーとする投資家のコンソーシアムを想定しているが、アップルのサプライヤーによる完全買収を防ぐためにフォックスコンによる少数派出資の可能性も含まれている。

ここ数週間、日産はハイテク業界における戦略的パートナーの独自の探求を開始しており、一部の取締役はテスラとアップルを理想的なターゲットとして示唆していると、問題に精通している他の 2 人の人々によると。11 月には、四半期赤字に陥ったため、 9，000 人の雇用喪失を含む緊急ターンアラウンド計画を立ち上げました。

日産のテネシー工場はフル生産能力で稼働している。時価総額 1.1 兆ドルのテスラは、世界で最も価値の高い企業の一つです。歴史的に、自動車会社に投資しておらず、ムスクは同社の焦点と 360 億ドルの現金支出を自動運転とロボット工学に転換しています。

しかし、テスラはまた、ドナルド · トランプ大統領の関税の脅威の影響を相殺するために米国での生産を増やしたいと考えている。グループは米国で販売されているすべての車両を現地で組み立てているが、部品の一部はメキシコや他の地域から調達している。

日産はテネシー州とミシシッピ州に 2 つの組立工場を持ち、年間生産能力は約 100 万台だが、 2024 年の生産台数は 52 万 5 千台に過ぎない。リストラの一環として、同社は売上低迷に対処するために、生産能力を世界的に 20% 削減する計画を発表しました。先週、米国 2 つの工場のシフトを削減する予定だと述べた。

日産は、米国市場が利益の重要な成長分野であることを考えると、米国工場をライバルに売却することは容易に受け入れられないかもしれない。

フォックスコンの日産への関心がここ数ヶ月で明らかになって以来、日本の経済産業省の当局は、中国と近すぎると見なされているフォックスコンに対処するための国家安全保障審査プロセスの政治的意味合いと堅牢性を深く懸念している。

木曜日のインタビューで、最高経営責任者の Luca de Meo 氏は、 25 年間のパートナーシップを通じて生み出された価値を反映するために提案が必要だと述べた。「日産の経営陣が、これまで以上にうまく機能させる方法を見つけることを願っています。「私は彼らが必要とするすべての支援を与える。"