9月12日、シンガポール・ストレーツ・タイムズ指数(SGX: ^STI)は52週間ぶりの高値に上昇し、2018年以来の高値に達した。この上昇は主に、航空会社、銀行、通信などの業界にわたる多数の優良株によって牽引されており、その多くは配当も提供しています。今年アウトパフォームした優良株3銘柄を紹介する。

揚子江造船 (SGX: BS6)

揚子江造船（YZJ）の株価は今年61％上昇しており、非常に目覚ましい業績を上げている。この中国の造船会社は江蘇省に4つの造船所を所有し、大型コンテナ船、ばら積み貨物船、液化天然ガス（LNG）などのさまざまな商船を生産している。 ）輸送船。

2024年上半期、揚子江造船の収益は前年比15.3％増の約231億元、粗利益は前年比65.1％増の35億元となった。主に有利な為替レートと価格設定の恩恵を受けた。これらの要因により、純利益は前年同期比 77% 以上増加し、30 億元以上に達しました。

高い利益により、同社は24年上半期に66億人民元のフリーキャッシュフローを生み出し、前年同期の22億人民元の3倍以上となった。今年上半期には中間配当は支払われなかったが、同社は2023年の最終配当を1株当たり0.065シンガポールドルとし、前年の0.05シンガポールドルから30％増額すると発表した。株価 2.48 シンガポールドルでの配当利回りは 2.6% です。

揚子江造船の受注量は増加を続けており、さらなる発展が期待されている。財務報告期間中に、同社は85億米ドル相当の79隻の新規受注を獲得し、そのうち79％はクリーンエネルギー船向けでした。 2024 年上半期の終わり時点で、同社の受注残高は 224 隻の船舶をカバーする合計 202 億ドルに達し、2028 年半ばまで収益が見えるようになりました。

将来の成長を支援するため、同社は今後2年間で約30億元を投資して揚子新府造船所を拡張し、クリーンエネルギー船を生産する計画だ。さらに、同社は10億人民元を投資して長江沿いの化学ターミナルをLNGターミナルに改修し、貯蔵と配送機能を備えた総合的なLNGハブに変える予定である。

SATSグループ（SGX：S58）

SATSグループ（SATS）も今年注目株の1つで、株価は34.2％上昇した。シンガポールの同社は機内食サービスで最もよく知られていますが、さまざまなグランドハンドリング、貨物、食品サービスも提供しています。

2025会計年度第1四半期のSATSグループの収益は、主に航空貨物量の増加と機内食需要の増加の恩恵を受け、前年同期比15.5%増の13億7000万シンガポールドルとなった。純利益は6,500万シンガポールドルとなり、前年同期の2,990万シンガポールドルの純損失から大きく逆転しました。報告期間中のSanxiang Groupの営業キャッシュフローは1億6,420万シンガポールドル、フリーキャッシュフローは3,670万シンガポールドルでした。

無配だが、業績が好調であれば2025年度には増配が見込まれる。背景を説明すると、同社はパンデミック中に停止されていた配当支払いを2024年度に再開し、2024年度の最終配当を1株当たり0.015シンガポールドルと発表した。株価 3.69 シンガポールドルで、現在の配当利回りは 0.4% です。

同グループは、港湾混雑による航空貨物需要の増加により、今後数四半期も「前向きな勢い」が続くと予想している。国際航空運送協会（IATA）によると、アジアは世界の航空貨物と旅客輸送の伸びをリードしており、2024年には世界の収入キロメートルの半分をこの地域が占めると予想されている。

シンガポールテレコム (SGX: Z74)

シングテルの株価は今年に入って34％近く上昇しており、シンガポール最大の通信会社であるシングテルの株価は昨日、過去最高値に近い3.28シンガポールドルで終了し、現在の配当利回りは4.6％となっている。

2025年度第1四半期の同社の営業利益は、主にオプタスとシンガポールの現地事業の業績不振により、前年同期比2.1％減の34億シンガポールドルとなった。ただし、これは NCS と Digital InfraCo の成長によって部分的に相殺されました。

収益の減少にもかかわらず、シングテルの営業利益は前年同期比 27.4% 増加し、3 億 8,200 万シンガポールドルとなりました。トラストウェーブの早期売却の影響を除くと、実質的な営業利益は 16.1% 増加しました。同社の純利益は、主に特定部門の好調な業績により、43%近く増加して6億9,000万シンガポールドルとなった。しかし、中核となる実質純利益は前年比5.4%増の6億300万シンガポールドルにとどまった。

全体として、シングテルの業績は比較的良好です。シングテルの成長原動力であるNCSとNxeraは、アフリカ市場で為替の逆風に直面しているにもかかわらず、力強い成長の勢いを示した。さらに、同社とKKRが共同投資したSTT GDCも前向きな展開だ。