HawkInsight

  • お問い合わせ
  • App
  • 日本語

テスラのライバル株は何ですか?

テスラ社(Tesla Inc.)カリフォルニア州に拠点を置く同社は、電気自動車(EV)ブランドの代名詞となる競争において成功を収めており、競合他社がこの市場をターゲットにする正当な理由があります。

テスラ社(Tesla Inc.)カリフォルニア州に拠点を置く同社は、電気自動車(EV)ブランドの代名詞となる競争で成功を収めています。2003 年に設立された同社は、電気自動車業界のグローバルブランドリーダーです。

特斯拉的对手股票

テスラの競合他社がこの市場をターゲットにする理由はたくさんあります。DeloitteのGlobal Electric Vehicle Forecastによると、2020 年から2025 年の5年間で、電気自動車の総販売台数は250 万台から1,120 万台以上に増加する見込みです。また、炭素排出削減に向けた取り組みは強い政治的支持を得ており、EVを支えるインフラが転換点に達するのは時間の問題です。電気自動車市場は飛躍的に成長すると予想されます。

テスラのライバル株は何ですか?

自動車メーカー(NYSE:NIO)

中国に本社を置くNIO Inc.は、投資家の関心を集めており、ニューヨーク証券取引所(NYSE)で米国預託証券(ADR)形式で取引できる。同社の株価は、サプライチェーンの問題と競合他社の脅威のために、2021 年を通じて急落しました。しかし、2022では、同社の株価は下落を続け、$60以上から$12以下に下落した。

NIOの株価は中国のCOVID-19ブロックの影響を受けているが、フォロワーは現在非常に強気である。同社は先月14,000台以上を出荷し、国際市場をさらに拡大するために欧州でのプレゼンスを確立しました。

フォード(NYSE:F)

フォード·モーター社CoはNIOに胁威となるライバルの一つである。同社の株価上昇は、2025 年までに電気自動車に300億ドルを投資する計画で、同社が追いつき、状況を逆転させていることを示しています。2030 年までにフォードの売上高の40%を電気自動車にする計画である。

投資家は電気自動車へのコミットメントに懐疑的であることが多いが、フォードの小売売上高は最近79%上昇した。フォードは、2026 年までに電気自動車の生産能力を200 万台に増やし、将来的に必要な部品取引を確保するという野心を持っています。

理想的な自動車(NASDAQ:LI)

2020 年 7 月に社名を変更し、米国預託証券もナスダックに上場した。同社は中国に本社を置き、2015 年から操業を開始しています。主に中国で電気自動車を設計、製造、販売している。COVID-19のため、同社の納入ペースは鈍化した。

この減速により、理想車の株価は50%下落したが、同社は依然としてアナリストのグループから支持されている。同社の時価総額は228億ドルであるが、まだ利益を上げていない。しかし、同社の業績見通しは楽観的であり、経営陣は来年中に黒字化すると予測しており、2024年度に黒字化を見込んでいるNIOなどの競合他社を上回っている。

Lucid Group(NASDAQ:LCID)

Lucid Groupは、高級車市場をターゲットとした純粋な電気自動車会社です。10 万ドル以上を費やして車を購入した顧客は、車の品質に対する要求が高く、Lucidが開発した車は驚くべき評価を受けています。

同社は技術の限界を押し広げ続けています。エアドリームエディションは、1回の充電で520マイルの公式EPA航続距離評価を受けており、電気自動車の普及への主要な障壁の1つを打ち破り、ほとんどのテスラモデルを上回っています。

同社の経営陣はテスラから来ており、高級車セグメントに焦点を当てている。サプライチェーンの問題により株価は最近の安値まで下落した。生産データは好調で、サウジアラビアは最終的な回復に資金を提供している。

Rivian(NASDAQ:RIVN)

Rivianは、ここ数年で電気自動車市場に参入している米国の企業です。これは初期段階の会社です。消費者に直接販売し、常に生産目標を達成しています。Rivianのオフライン数は前四半期に67%増加しましたが、サプライチェーンの問題が同社の株価を苦しめています。

おわりに

テスラの電気自動車は市場を席巻しており、2020 年のCOVID-19によって引き起こされた初期の安値から、テスラの株価は“5 倍”の倍数に達し、2021年末までに1株当たり25ドルまで上昇しています。しかし、2022 年の到来は、自動車産業の評価を押し下げ、他の産業の株価も下落させます。

デロイトのデータによると、2019 年までに、電気自動車は主要地域の乗用車と小型車の年間販売台数の2.5%を占めています。COVID-19の流行は、特に欧州、米国、中国で2020 年の販売を制限しましたが、中国は依然として自動車販売全体の約半分を占めています。長期的には、デロイトは、電気自動車の年間販売台数が2030 年までに29%増加し、電気自動車の総販売台数は3,110万台に達すると予測しています。

電気自動車業界全体にとって、短期的および長期的に克服すべき主な課題は何ですか?現在、将来の成長を牽引する4つの要因があります。

  • 消費者マインド:大幅な成長を実現するためには、電気自動車に対する消費者の意識を変える必要があります。消費者は走行距離と充電場所を最も気にします。
  • 政府の政策·法制:燃費と排出ガスの目標を達成するためには、主要国政府が化石燃料自動車の規制を実施し、電気自動車を推進する必要があります。
  • 電気自動車の新規参入者:電気自動車業界の新規参入者は、これまでの予測よりも多くのモデルを生み出しています。手頃な価格は重要ですが、プレミアムは続きます。
  • 企業センチメント:成長を加速させるには、企業は既存の車両をこの新技術に転換するか、使用を奨励する政策を策定する必要があります。

これらの要因を考慮して、トレーダーは電気自動車業界とその関連産業の最新動向や最新情報を常に把握することをお勧めします。

·原著

免責事項: この記事の見解は元の著者の見解であり、Hawk Insight の見解や立場を表すものではありません。記事の内容は参考、コミュニケーション、学習のみを目的としており、投資アドバイスを構成するものではありません。著作権上問題がある場合は削除のご連絡をお願い致します。

George
George
に注目
目次
テスラのライバル株は何ですか?
自動車メーカー(NYSE:NIO)
フォード(NYSE:F)
理想的な自動車(NASDAQ:LI)
Lucid Group(NASDAQ:LCID)
Rivian(NASDAQ:RIVN)
おわりに