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小米SU7首秀大获成功 带动公司股价大涨

4月2日,小米股价收盘报16.12港元,上涨近8%。这是小米SU7发布后的第一个交易日,股价的上涨反映出市场对于小米第一辆车的首秀较为积极。

4月2日,小米股价在港股开盘后大涨近15%,随后下行调整,截至收盘,报16.12港元,上涨近8%。

小米股价

这是小米SU7发布后的第一个交易日,股价的上涨反映出市场对于小米第一辆车的首秀较为积极。

根据小米汽车官方的信息,小米SU7开启线上订购之后,27分钟大定就突破50,000辆,24小时大定数量高达88,898辆。此外,小米官方推出的两轮“创始版”小米SU7均实现一秒售罄。

在线下,小米的门店流量暴涨,许多人涌入线下门店一睹小米SU7的风采,与其他车企的门店形成鲜明对比。

中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力认为,小米汽车在上市后的短时间内就获得了大量订单,这证明了其定价策略的成功朱克力在接受采访时表示:“消费者对于性价比高的产品总是有着强烈的购买意愿,而小米汽车恰恰满足了这一需求。定价的成功不仅为小米汽车带来了可观的销售额,更为其未来的市场拓展奠定了坚实基础。

小米SU7获多家投行看好

小米汽车的热卖也引来多家投行的看好。

4月2日,高盛发布最新报告称,小米SU7带来惊喜,首次亮相远比预期强劲,而且售价也大致符合预期。

高盛表示,SU7在上市24小时内订单已接近89,000辆,显示出其订单量强劲,同时SU7推出三款不同版本意味着产品组合会更加平衡,或可带动销量及平均售价高于预期。因此高盛将小米集团-W的目标价由18.9港元上调至20港元,维持“买入”评级。

摩根士丹利发布研究报告指出,小米首款电动车拥有乐观的销售成绩,公司如果能够在先进驾驶辅助系统(ADAS),以及智能车舱功能上继续领先同业,该行相信小米很可能成为具备巨大成长潜力的颠覆力量

摩根士丹利表示,虽然小米最终的电动车售价与同业售价接近,不过相关的销售表现带来惊喜,因此将小米集团-W的目标价定为17.5港元,评级为“增持”。

摩根大通同样认为SU7开局强劲。该行发表研报称,小米SU7定价具有吸引力,加上规格配备强劲,预售27分钟已获5万订单(相比之下,极氪007在第40天才达到5万)。

摩根大通认为,虽然小米电动车业务会在最初的数年内出现亏损,但预计投资者会把关注重点放在电动车销售势头,以证明其电动车发展策略愈来愈获接受,因此维持小米集团-W“增持”评级,目标价为21港元。

此外,里昂预测,小米今年内可交付6万辆小米SU7,预计到2026年可交付30万辆,并相信小米集团能与中国造车新势力形成竞争,且有潜力开启全球市场。该行同样给予小米集团-W“买入”评级。

小米SU7退单率达到40%?

不过,人红是非多,车红也一样。在小米SU7讨论度持续火热的这几天,围绕该车的“是非”也越来越多。

一个就是小米试驾体验不好由于小米目前门店较少,无论是现车观赏还是试驾都需要排队。而且根据部分试驾网友反映,小米门店留给每位试驾人员的时间很短,而且还出现无法体验智驾功能的情况。

对此,官方回应称,由于试驾需求远超预估,目前每位试驾用户体验时间为15分钟,时间较为紧凑,因此暂未在标准体验流程中安排智驾环节。如果用户对智驾特别感兴趣,可提前和店员预约说明需求,交车时搭载的智驾功能均可以体验。官方还表示,后续将不断优化试驾流程。

另一个讨论的重点就是小米的锁单量和退单量究竟如何小米方面的政策是,大定订单7天内可退,但创始版的就不可退,下单即锁单。

4月2日,有知名汽车媒体博主发布了小米SU7 72小时新车上市一线快报。里面提到,小米SU7的锁单率在35%至40%之间,退订率达到40%。该博主称,因为小米的门店数量较少,进店量完全超过门店承受能力,部分客户因为无法正常接待和提车时间选择退订,观望交付口碑。

孙少军微博

假设这个退订率是真实的,那么小米SU7剩下的订单量仍超过5万,这仍然是一个十分可观的数值。

该汽车博主还提到,小米SU7出现很明显的破圈效应,进店客户基本上只看小米SU7,之后再流到其他品牌看车。此外,由于提车周期较长,锁单客户更关心提车时间,对付款交付等具体流程并不敏感。

截至4月2日,小米SU7标准版锁定订单后交付周期在20-23周之间,Pro版的交付时间预计要19-22周,顶配的Max版需要等待的时间最长,需要28-31周

不管外界对SU7的讨论如何,小米方面目前的重点仍放在产能爬坡及交付上面。

小米汽车工厂分两期建设,其中一期年产能为15万台,2023年6月竣工;二期计划于2024年动工,2025年完工。值得注意的是,小米目前尚未将一期工厂保持在满产状态。根据天风国际证券分析师郭明錤的预测,小米首期产能规划低于8万台,出货量预估为5万-6万台。

由于小米SU7受到热捧,有爆料称,小米汽车已要求供应商增加产能至月产1万辆,其中被要求重点增加产能的版本为高配车型。

与此同时,雷军宣布,明日(4月3日)将在北京亦庄的小米汽车工厂,举办小米SU7的首批交付仪式全国28城交付中心,也将同步开启交付。雷军表示:“历经3年等待,终于可以将我们的心血之作,亲手交到用户手中了!

雷军微博

根据雷军此前在发布会上所言,明日交付的将是创始版小米SU7。非创始版的车,普通版和Max版4月底开始大规模交付,而Pro版则要大等到5月底才能交付。

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