近期，福特、通用以及Stellantis的近1.3万名美国汽车工人联合会的工人共同举行了轰轰烈烈的罢工行动。他们对各自的雇主们提出了四大要求，分别是：加薪36%、改善工作保障、增加退休人员工资、每周工作32小时，即实行每周四天工作制。

截至目前，急于平息罢工的Stellantis已经提出折中方案，即为工人加薪21%，但是，美国汽车工人联合会并不对这个方案买单。据美国劳工统计局统计，从2022年开始，美国已经出现23起大规模罢工事件，而过去十年的每年大规模罢工事件的平均数量为16起。

美国在近期频繁爆发罢工潮，主要有两个原因。

第一，美国的劳动力市场持续面临着供不应求的问题。疫情后，美国的经济迅速恢复，在短期内需要招募大量的劳动力，美国的劳动力市场在短期内始终处于供不应求的状态，这种情况给了劳动者更多的话语权。当劳动者占据主导地位的时候，他们会向雇主提出更多的条件，以确保工资实际增长。

第二，美国通胀持续高烧不退削弱了美国劳动者手中货币的购买力，导致其无法感受到工资增长带来的红利。根据统计，虽然在2023年，美国的家庭收入总体有所回升，但由于工会的工资协议大多数是在通胀大幅上升之前达成，美国工人的实际消费水平仍然被通胀冲击的七零八碎。美国汽车工人联合会称，自2019年以来，汽车工人的工资年增幅仅为6%，生活质量大打折扣。