Nio Firefly 车型将配备专用交换站
李威廉表示，Firefly品牌将无法使用蔚来现有的电池更换站，它将拥有专用的小型换电站。
Firefly 品牌将无法使用 Nio 现有的电池交换站，它将拥有专用的较小的交换站，William Li 说。
蔚来汽车（纽约证券交易所股票代码：NIO）创始人、董事长兼首席执行官李斌表示，该公司的第三个品牌代号“Firefly”将拥有专用的换电站，并首次公开确认新品牌不会与蔚来共享现有换电站。 Nio 和 Onvo 品牌。
根据 CnEVPost 看到的一段视频，李在昨天的用户交流活动中表示，Firefly 品牌将无法使用蔚来现有的电池更换站，它将拥有专用的小型换电站。
李说，较小的车站结构更简单，大约有一个集装箱大小，可以在里面提供包括咖啡在内的产品。
<我类=“fab fa-telegram-plane”> |加入我们的 Telegram 以立即接收新闻蔚来于5月15日正式推出Onvo子品牌，并开始预售首款车型L60。 Onvo 的内部代号是 Alps。
Onvo L60 预售价格为 219,900 元人民币（30,260 美元），比特斯拉（纳斯达克股票代码：TSLA）Y 型低 30,000 元人民币。预计将于 9 月开始销售并开始交付。
2023年1月，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪在一次用户活动中确认了新Firefly品牌的存在，并表示该品牌瞄准小型车和微车市场。
秦当时表示，Firefly 型号的价格范围为 10 万元至 20 万元。
3月14日，李彦宏在短视频平台抖音上首次直播时表示，对于蔚来来说，Firefly相当于宝马的Mini。
Firefly品牌虽然主打小型车，但会以欧洲五星级安全标准为基础，他说，支持电池更换。
支持更换电池将使这些型号的购买门槛大幅降低，尽管车主需要每月支付电池费用。
蔚来主品牌目前允许客户在BaaS（电池即服务）模式下购买不带电池的车辆，降低了至少7万元的准入门槛。他们需要每月为电池组的使用支付 BaaS 账单。
6月13日，蔚来首个第四代换电站投入使用，标志着蔚来换电站正式投入运营，无需改造即可支持多品牌车辆。
该公司上个月表示，第四代电池交换站更加开放，支持对具有不同尺寸电池组的多品牌车型进行维修。
据称，这些充电站将能够为 Nio、Onvo 以及该公司的电池更换合作伙伴等客户提供升级服务。
李在 6 月 6 日的财报电话会议上表示，蔚来的第三代电池更换站需要进行改造，以与 Onvo 的车型配合使用，每个更换站的成本约为 20 万至 30 万元人民币。
（1 美元 = 人民币 7.2673）
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