中国科技公司因其 996 工作文化而臭名昭著，阿里巴巴董事长马云对此表示赞赏。 996 意味着每天上午 9 点工作到晚上 9 点，每周工作六天。然而，据称一些中国汽车公司正在推行 896 文化，研究生水平的员工每小时收入仅为 16 元人民币（约合 2 美元）。

据易车报道，近期有多名员工投诉奇瑞公司强制加班却没有额外工资。大部分指控都围绕一名去年加入奇瑞的应届毕业生展开。他说，5月份他在正常的174小时之外加班了120小时。然而，他 5 月份的工资仅为 4,800 元人民币（660 美元），相当于每小时 16 元人民币（2 美元）多一点。  

阿诺特她的奇瑞员工表示，为了强制加班，公司定期把会议安排在晚上6点之后，有时甚至晚到10点。处级会议每周六举行。

奇瑞试图通过简单地更改员工的打卡历史记录来掩盖这一事实，将他们的工作时间显示为 8.30 至 17.00，尽管事实并非如此。这引起了很多工人的不满。然而，奇瑞的一些人毫不掩饰公司对加班的看法。去年，奇瑞汽车工程技术研发部负责人在一封内部邮件中表示，“周六是奋斗者的工作日”。

这封邮件显然引起了很多内部讨论，奇瑞回应称，初衷是学习华为精神，让想要的人去努力。然而，员工普遍认为这意味着他们需要周六工作。

该公司的行动支持了这一解释。加班时间被用作部门之间的排名方式，不加班的员工可能会被解雇。需要注意的是，加班唯一的补偿是 10 元（不到 1.50 美元）的餐费。此外，员工反映请假非常困难，部分部门禁止带薪休假。

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很难知道这不仅是奇瑞内部的问题，而且是整个中国汽车行业的问题。在中国，一个问题是微信的普及，人们希望人们能够随时保持联系，因此深夜联系工作相关事宜的情况很常见。

有趣的是，针对奇瑞的投诉似乎更多地涉及业务和研发方面，而不是汽车的实际生产。早在五月份，我们就报道过比亚迪工厂发生的罢工，实际上是为了取消加班。工厂工人依靠加班将2,490元（345美元）的基本工资提高到5,000至6,500元（690至897美元）。还应该指出的是，这个蓝领工资，包括加班费，比奇瑞应届毕业生的工资还要高。

来源：易车