据媒体消息，越南副总理陈红河(Trần Hồng Hà)在5月5日下午与比亚迪创始人兼董事长王传福进行了会面。

随后在越南方面发布的一份政府声明提到，王传福表示，比亚迪计划在越南进军电动汽车制造和组装领域。并且他预计越南将为比亚迪完成投资程序创造有利条件。此外，声明中称，比亚迪还提议在当地建立供应链，但该公司并没有提到将为此次扩张追加多少新投资。

早在今年1月份，就有媒体称，比亚迪计划在越南开设一家生产汽车零部件的工厂，目标是将零部件出口到邻国泰国计划的一家组装厂。去年9月，在沃伦·巴菲特(Warren Buffett)的伯克希尔·哈撒韦(Berkshire Hathaway)公司的支持下，比亚迪宣布将在泰国建立一座年产15万辆汽车的电动汽车组装厂，预计2024年起开始运营。

据悉，比亚迪目前在越南北部的富寿省已经经营了一家组装电子设备和零部件的工厂，这次新的扩张计划无疑将对越南本土电动汽车制造商构成直接挑战。

越南自主品牌VinFast首当其冲

VinFast成立于2017年，主要生产燃油车和电动车，是越南首批自主汽车品牌。2021年12月，VinFast 向越南国内用户交付了其第一批电动汽车。VinFast目前完全专注于电动汽车，其最后一款内燃车的生产已于2021年11月初结束。据介绍，预计到2026年，VinFast的年产能将有望达到 95 万辆。同时，VinFast还寻求在美国市场进行扩张。去年3月底，VinFast宣布将投资40亿美元在美国设立工厂。

根据越南汽车制造商协会(VAMA)此前发布的数据显示，2022年VAMA成员单位汽车总销量为40.46万辆，相较2021年增长33%。据预测，越南汽车市场到2025年可达70至80万辆的年销规模，到2030年将超过100万辆。若越南工厂进展顺利，比亚迪将从中分一杯羹！

除了越南泰国，菲律宾和印尼也向比亚迪抛出橄榄枝

据媒体消息，菲律宾和印尼都在争取比亚迪来本国设立电动汽车相关工厂。

菲律宾贸易部副部长切德里诺·鲁道夫（Cederino Rodolfo）此前曾表示，菲律宾和比亚迪双方正展开“深入讨论”。据悉，比亚迪的代表去年底访问菲律宾期间，还考察了在当地设厂的潜在选址情况，并可能在今年第二季度决定新厂厂址。但菲律宾有关官员表示，比亚迪尚未决定新工厂的类型，可能是成熟的全套装配厂，也可能是从海外进口汽车零部件进行组装的工厂。

此外，比亚迪也与印尼正磋商在印尼投资建设电动车组装工厂。据悉，印尼政府已提供包括免税期、激励措施和电池原材料获取渠道等一系列优惠措施，以争取比亚迪来印尼投资设厂。

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