春节期间，即今年2月5日至18日，中国新能源汽车销售数据受到了显著影响，许多汽车制造商的销售因为节日而出现了下降。然而，理想汽车的销量几乎与春节前的一周持平。

这些周报由数据理想汽车发布，代表每周的销售情况，基础数据是每周的保险登记情况。这些数字是经过四舍五入的，主要内容是新能源汽车（NEV），是中国对纯电动汽车、插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（EREV）的称呼。要完全准确的话，还包括氢能源汽车（FCEV），不过在中国几乎没有销量。

在本文中，我们将假期中的第6周和第7周视为一个周期，把其与春节前的第5周（1月29日至2月4日）进行比较，仅用于了解春节对销售的影响程度。

比亚迪（BYD）销售了30,600辆新车，比第5周的43,300辆下降了30%。截至2月1日至18日，该公司在中国销售了49,400辆新车。

比亚迪品牌销售情况如下：

• 仰望：260辆
• 方城豹：670辆
• 腾势：2,200辆

仰望只销售一款款式，售价为15万美元的仰望U8硬派SUV。方城豹也只销售一款款式，即豹5（Leopard 5），定位仰望和电驰之间。

特斯拉（Tesla）销售了8,200辆，比第5周的10,600辆下降了23%。截至2月1日至18日，该公司在中国销售登记了13,500辆。

特斯拉销售情况如下：

• Y型：6,300辆
• Model 3：1,900辆

蔚来（Nio）登记了1,500辆车队，比第5周的3,100辆车队下降了50%以上。截至2月1日至18日，该公司在中国销售了2,800辆车队。

2023年，蔚来全球交付了160,038株，他们的2024年目标是交付230,000株。

蔚来主要销售情况如下：

• ET5/ET5T：570辆
• ES6：540辆
• EC6：210辆
• 其他车型不到140辆

理想汽车（理想汽车）一直是中国电动汽车工会公司中的佼佼者。这家总部位于北京的汽车制造商销售了7000辆，与第5周相比仅恢复了3%，在假期期间表现了出色最好的销售连续性。截至2月1日至18日，该公司在中国销售了10,100辆汽车。

理想汽车在2023年交付了376,030辆汽车，他们的2024年目标是销售80万辆汽车。

理想汽车销售情况如下：

• L7：2,900辆
• L9：2,100辆
• L8：2,000辆

由华为支持的问界（Aito）在电动汽车初创公司中排名第二，登记了5,500辆车，比第5周的9,000辆下降了40%。截至2月1日至18日，该公司在中国售出了9,800辆车。

问界销售的车型既有纯电动汽车（BEV），也有增程式电动汽车（EREV），就像理想汽车一样。

问界销售情况如下：

• M7：4,600辆
• M9：520辆
• M5：340辆

长安汽车旗下品牌深蓝生产了2,000辆新车，比第5周的3,100辆新车回升了35%。截至2月1日至18日，该公司在中国生产了3,300辆新车。

极氪 销售了 1,700 辆汽车，比第 5 周的 3,600 辆汽车恢复了约 50%。截至 2 月 1 日至 18 日，该公司在中国销售了 3,600 辆汽车。

斯泰莱特支持的零跑汽车生产了1,600辆，比上一期的3,000辆下降了45%。截至2月1日至18日，该公司在中国生产了2,900辆。

大众支持的小鹏汽车销售了1,000辆汽车，比上一期的2,700辆汽车下降了62.96%。截至2月1日至18日，该公司在中国销售了1,800辆汽车。

小鹏汽车在2023年交付了141,601辆电动汽车，他们2024年的目标是推出数字翻倍至28万辆。

小鹏汽车销售情况如下：

• G6：300辆
• P7：220辆
• X9：200辆
• G9：160辆
• P5：50辆