6月12日，有消息指出，富士康中国地区的郑州园区和深圳园区正在持续扩大招工。市场预计，富士康此举或许和iPhone 15即将量产有关。按照苹果公司惯例，通常在每年9月举行的秋季发布会上，该公司会发布最新的iPhone设备，并于不久后开始接受预定。

分析师预测iPhone 15将大卖 富士康量产任务艰巨

由于iPhone设备的量产时间因型号和数量而异，所以每年有所不同。但是，根据屏幕供应链咨询公司DSCC首席执行官杨（Ross Young）近日发布的推文透露，苹果最早于今年6月开始，要求供应商量产iPhone 15系列机型的屏幕。由此可以推测，iPhone 15量产的时点已经渐行渐近，富士康需要提早做好准备，招兵买马。

此外，今年苹果留给富士康的量产任务可谓十分艰巨。据Wedbush知名分析师艾夫斯（Dan Ives）的预测，今年苹果的出货量将在2.35亿到2.4亿台之间，需求十分强劲。按照此前相关研究公司给出的数据，富士康将负责生产约70%的iPhone 15标准版，并掌握了其顶配机型的独家组装权。由此可见，在iPhone 15系列的供货中，富士康具有举足轻重的地位。

根据富士康郑州园区最新的招募动态，该园区将持续扩大招募正式工，并针对离职返岗者开出招募条件，这也是今年以来，首次针对离职返岗者扩大招工。针对离职首次返岗者，入职底薪为人民币2,200元，再给予旺季激励奖金人民币7,500元，对于周期返岗者（入职次数超过两次），旺季激励奖金可达人民币8,000元。

深圳园区方面，富士康也奉行“重赏之下，必有勇夫”的理念，同样开出高额奖金激励。按照已公布政策，经内部推荐入职后，深圳龙华、观澜富士康各事业群正式工，可获得新人入职奖6,980元；小时工时薪最高22元/小时，每天工作10小时，一个月工资到手约4,300元至5,400元不等。

行业淘汰赛下 富士康被“倒逼”建立储备人才资源

同日，除了富士康的工厂园区，其今年4月底刚刚落地郑州的新事业总部也发布了首次公开招聘公告。和其深圳总部主要负责战略规划、管理决策等宏观层面任务不同，富士康郑州新事业总部主要聚焦的是产业落地，快速量产需求等操作层面内容。

在本次公告中，富士康表示，作为集团面向“3+3”新兴战略产业发展的重要基地和中心，富士康新事业总部将聚焦电动汽车、电池、机器人等新兴产业的发展，制定未来发展规划、开展核心技术研究、推动产业投资和统筹管理、实施产业项目孵化和落地等，助力区域经济发展的新方向。

招聘岗位方面，市场普遍关注其“产业研究与市场调研岗”一职。根据岗位要求，该岗要求资历为“新能源、电池产业相关专业或理工科相关专业10年以上新能源行业上市企业工作经验，3年以上同层级管理岗位工作经验” ，这不禁让人再次把富士康和新能源联系在一起。

今年4月，就有消息传出，富士康已经联合其它公司，投资成立新能源产业基金，共同出资金额为3.02亿人民币。根据公开资料显示，与富士康共同投资的企业包括弘懿创投、孚能科技产业投资和浙江华友控股集团。其中，孚能科技产业投资为孚能科技旗下的全资子公司，而浙江华友控股集团则是锂电材料龙头华友钴业的控股股东。

本月初，又有产业链相关人士爆料，富士康已经成功获得了特斯拉车用电子控制单元（ECU）相关订单。据相关人士分析，ECU板块为特斯拉核心部件之一，富士康如能拿下特斯拉的ECU订单，则表明其在技术研发、生产制造等方面已经具备了强大的实力和优势。据了解，此前，富士康和特斯拉已经在触摸屏面板、连接器等电子零件的代工方面有过合作。本次富士康成功接单，标志着富士康对于特斯拉车系的代工已经逐步进入核心区域。

进入2023年，各新能源厂商在赛道的追逐已经逐渐进入白热化，残酷性和之前不可同日而语。在6月8日召开的比亚迪股东大会上，董事长王传福曾表示，汽车行业已进入淘汰赛阶段，不竞争不会有繁荣，竞争才有优胜劣汰。他还指出，新能源汽车变革是一场技术革命，有核心技术企业才能活下来，如果只是简单拼装，活下来的概率很小。

在这种情况下，“卷”起来的新能源车行业无疑也给像富士康这样的代工企业提出了更高的要求，倒逼其建立强大的人才储备。