小鹏图灵芯片成功流片，一颗芯片的算力是目前自动驾驶芯片的三倍。

小鹏汽车（纽约证券交易所股票代码：XPEV）宣布其自主开发的 AI（人工智能）芯片取得了重大里程碑，证实了流传已久的谣言。

这家中国电动汽车 (EV) 制造商昨天在其新车型 Mona M03 发布会上宣布，其首款人工智能芯片图灵 (Turing) 已于 8 月 23 日成功流片。

何先生表示，图灵芯片将用于小鹏汽车的电动汽车、机器人和飞行汽车。

流片是集成电路设计领域的一个技术术语，指将电路设计转化为可在装配线上生产的芯片的过程。

流片成功后，芯片原型若通过后续测试即可开始量产。

小鹏汽车成为第二家本土电动汽车制造商蔚来汽车（纽约证券交易所股票代码：NIO）宣布芯片开发进展。

7月27日，蔚来在上海举办的Nio IN 2024科技日活动上宣布，深机NX9031芯片已成功流片。

蔚来在2023年12月23日举行的Nio Day 2023上发布了神机NX9031，该芯片将用于ET9行政旗舰轿车，该车将于2025年第一季度开始交付。

小鹏汽车没有提及太多有关图灵芯片的技术细节，包括其制造工艺。蔚来此前表示，其深基NX9031芯片采用5纳米工艺制造。

何先生在昨天的活动中表示，图灵芯片是一款专为L4级自动驾驶能力打造的专用芯片，单颗芯片的算力是小鹏汽车目前使用的自动驾驶芯片的三倍。

他没有直接提及，但小鹏车型目前使用的自动驾驶芯片是Nvidia的Drive Orin X，单芯片具有254 TOPS（tera operati）每秒）的计算能力。

“我们相信，只有进行包括软件和硬件在内的全领域、全栈研发，才能形成数据闭环，处理海量数据。”何先生在昨天的活动中说道。

先生。他解释了小鹏汽车为什么要开发自己的芯片，原因与蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌之前提到的想法类似。

厂商提供的芯片绝大多数是考虑到不同行业的需求，但小鹏汽车在进行图灵芯片的设计时，完全是基于自动驾驶的考虑，基于变压器模型的需求而开发的，他说。

何先生表示，该芯片仅适配小鹏汽车产品，包括对大型AI模型的支持。

他说，图灵芯片是一款高度定制的芯片，因此非常高效且成本可控。

“我相信这将为小鹏汽车下一步打下很好的基础“下一代自动驾驶和机器人技术。”何先生说道。