比亚迪电池子公司 FinDreams 将于今年晚些时候（可能是 8 月）推出第二代刀片电池。新电池的关键升级之一是能量密度，预计将达到190 Wh/kg。

2020 年推出的原创刀片电池通过使更便宜的磷酸铁锂 (LFP) 电池具有可与 NCM（镍钴锰）电池竞争的功率密度，彻底改变了电动汽车行业。这是通过将单个电池排列成电池组内的刀片状排列来完成的，因此被称为刀片电池。这样的布置比当时现有的磷酸铁锂电池提高了50%的空间利用率。

第一代刀片电池推出时具有能量密度为 140 Wh/kg，现已增加至 150 Wh/kg。

比亚迪董事长王传福在近日召开的财报沟通会上透露了新电池的研发情况。王传福表示，第二代刀片电池在同等续航能力下，体积会更小、重量更轻，百公里功耗也会降低。

快科技推测第二代刀片电池将帮助纯电动车型突破1000公里CLTC续航里程。这样的范围将使配备它们的汽车与 IM Motors 所吹捧的固态电池和目前为 Nio 生产的半固态电池竞争。

如果第二代刀片电池确实能够实现超过 190 Wh/kg 的能量密度，那么它们将成为迄今为止性能最高的磷酸铁锂电池。比亚迪声称刀片电池的主要优点之一是它们更安全。该公司非常热衷于展示钉刺测试，三元电池被钉子刺穿后会起火，但刀片电池却不会。

相信第二代刀片电池不仅会提高能量密度，还会优化电池组的尺寸、重量和功耗，进一步提高续航里程和性能电动汽车。

最终，它应该会导致电动汽车更便宜，并帮助比亚迪实现以低于传统燃油动力汽车的价格销售新能源汽车的目标，并使比亚迪在价格战中获得进一步优势。电池组将更小、更轻，这将意味着更低的成本。此外，由于背包占用的空间更少，车内乘客的空间也更大。

比亚迪紧随其后发布了第五代 DM-i 插电式混合动力系统，该系统将使汽车的综合续航里程达到近 2,000 公里。

来源：快科技