尽管销量强劲，奥拉仍因亏损而取消了白车和黑猫小型电动汽车

Carnewschina

2024-09-09 11:23:15

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长城汽车首席执行官奥拉表示，由于黑猫和白猫小型电动汽车销量良好，但仍出现亏损，因此取消了该车型。

对于大多数生产商来说，一款车型月销2万辆就已经算是成功了，但对于长城汽车的电动品牌欧拉来说，这样的销量就意味着亏损。这是欧拉CEO董玉栋对于这两年黑猫、白猫小型电动掀背车停产的解释。

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在接受采访时，董解释了这一决定并概述了经济原理。董表示，尽管欧拉品牌黑猫和白猫车型的月销量在 20,000 辆左右，但该品牌每销售一次就损失 10,000 元人民币（1,400 美元）。他表示，每月亏损超过 2 亿元人民币（2800 万美元），这对该品牌来说是不可持续的。

中国所谓的三电系统的成本ms由电池、电机和电控单元组成，占车辆成本的大部分。对于黑猫和白猫型号来说，这可能高达成本的 90%，而仅电池就可以占到 40% 到 60%。

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从这样的销售数字来看，这两款车型似乎是成功的，但它们的淘汰也表明了市场竞争的激烈程度。这也表明，随着补贴的减少，企业很难盈利，尤其是小型电动汽车。这或许也进一步证明了欧盟和美国等国家的指控，即中国并未按其真实成本出售电动汽车。这也不是第一次有这样的承认知情人士透露，此前，中国上市公司协会会长宋志平表示，目前实现盈利的新能源汽车企业只有比亚迪和理想汽车。

欧拉黑猫最初被称为欧拉 R1，于 2019 年至 2022 年间生产。它身材娇小，尺寸为 3495、1660 和 1560 毫米（长/宽/高），轴距仅为 2375 毫米。白猫只是稍大一些，尺寸为 3621、1660 和 1520（长/宽/小时），轴距为 2490 毫米。该车是从 2020 年开始生产的，根据我们的信息，销售可能早在 2022 年就停止了。