6月20日，高端智能电动汽车制造商蔚来集团宣布其已与CYVN Holdings L.L.C.（下称“CYVN”）订立股份认购协议。根据股份认购协议，CYVN将投入现金总额7.385亿美元，以按每股股份购买价8.72美元认购84,695,543股公司新发行A类普通股，交割预计于2023年7月初落实。

同时，CYVN已与腾讯的一间联属公司（下称“现有股东”）订立购股协议。根据协议，CYVN将购买该现有股东持有的40,137,614股蔚来的A类普通股。

在上述两笔协议落实后，CYVN将实际持有蔚来已发行及发行在外股份总数的约7.0%。在投资交易交割之时或之后，CYVN将有权向蔚来董事会提名一名董事。

此外，蔚来及CYVN约定于投资交易交割后共同合作寻求发展蔚来国际业务的机会。蔚来汽车创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“CYVN Holdings的战略投资体现了蔚来在智能电动汽车行业的独特价值。此次投资交易将进一步强化蔚来的资产负债表，为我们在加速业务增长，推动技术创新，建立长期竞争力方面的持续努力提供动力。”

“我们对蔚来的战略投资来自于我们对蔚来在智能电动汽车市场领先的品牌地位、兼具创新性的高端产品以及技术能力的高度认可，”CYVN Holdings董事长兼董事总经理贾西姆·扎比（Jassem Al Zaabi）表示，“我们很高兴与蔚来建立战略合作伙伴关系，全力为蔚来国际业务成长提供战略支持。我们将与蔚来携手推动全球能源转型和人类社会的可持续发展。”

据悉，此次对蔚来进行战略投资的CYVN，是阿布扎比财政部主要出资成立的实体，阿布扎比政府持有其多数股权。CYVN隶属于管理资产超万亿美元的阿布扎比主权投资基金体系。阿布扎比主权基金是全球最大的主权财富基金之一，成立于1976年，位于阿布扎比，由阿布扎比酋长国拥有，资金主要来源于阿布扎比的石油收益。

一言以蔽之，CYVN不差钱。而且CYVN常年聚焦在先进、智能的移动出行领域进行战略投资和布局，并致力于与全球该领域的行业领导者合作。不差钱的CYVN此次进行战略投资，对蔚来而言有点“及时雨”的意味。因为今年以来，蔚来的表现一直不尽如人意。

业绩来看，2023年一季度，蔚来的收入总额为106.765亿元（人民币，下同），同比下降0.2%，环比下降33.5%；汽车销售收入为92.245亿元，同比下降0.2%、环比下降37.5%；毛利为1.623亿元，同比下降88.8%、环比下降73.9%；一季度毛利率仅为1.5%，而去年同期为14.6%、上一季度为3.9%。净亏损为47.395亿元，去年同期为17.827亿元；经调整净亏损（非公认会计准则）为41.501亿元，去年同期为13.096亿元。

收入停滞，毛利下降，亏损扩大，蔚来的一季度属实不太好看。而且今年以来，蔚来的电动汽车交付数据也是逐月在下滑。1-5月共计交付43,854辆，距离其年销25万辆的目标仅完成了17.54%。同时，蔚来的现金流也出现了环比下滑。截至2023年3月31日，蔚来集团的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为378亿元。相比之下，上季度末的现金流约为455亿元。

对于公司经营亏损未有好转迹象，李斌也透露出公司已经在采取相关行动：“今年，我们也采取了一些措施，比如说有一些固定资产的投资，我们已经推迟，包括一些研发项目，也往后推迟了，还有我们全球市场的进入，在欧洲，今年我们也会专注于已经进入的几个国家。”

此次通过定向增发新股和老股转让的方式，CYVN将向蔚来进行总计约11亿美元（约合79亿元人民币）的战略投资，解一解蔚来的燃眉之急。

李斌透露，这次的合作从讨论到签署协议仅仅三周时间，显示了阿布扎比投资技术创新与清洁能源转型的决心、决策与执行的超高效率，有愿景、有执行力，这与蔚来Vision、Action的理念高度一致。相信双方的合作将进一步推动Blue Sky Coming的愿景早日实现。

与此同时，阿布扎比的战略投资还将启动合作伙伴关系，帮助蔚来汽车进行全球扩张。作为在美国上市的三大中国电动汽车制造商之一，蔚来于2021年启动了国际化。蔚来此前先从挪威进军打开国际市场，在当地建立了广泛的电池更换站网络。随后步伐扩大至德国、荷兰、瑞典、丹麦等欧洲国家，并正式提供全面服务。旗下大众市场品牌“阿尔卑斯”、“萤火虫”最快可能会在2024年推出。